 今年因为疫情的关系，拖了 10 年之久，说好预期在今年内完工的德国柏林布兰登堡新机场又要推迟了。 可就算没有疫情，堪称德国最臭名昭著的烂尾大工程，早已经成为德式耻辱的板上钉钉。  很多人没想到，一向被捧上严谨工匠神坛的德国人，竟然会不靠谱地在一座机场上亏了整整 50 亿欧元。 只想说，先别下结论这只是少数个案。曾几何时，德国铁路准点率如同神话，如今连德国人都对德国铁路说：我们正在成为一个严谨的笑话—— " 少年，要体会德式严谨的传说，去搭乘德铁吧！一趟就能保你对德意志的崇拜瞬间崩塌。"   笔者有个在德国生活了 3 年的朋友 C，总会毫不留情地跟我们吐槽说：千万别信什么德国人严谨守时的鬼话，降低自己原有的期待值，你会活得更舒服。 他说来德国就是经历一场网恋奔现的修炼场，眼见着严谨靠谱的德国人，人设一步步坍塌。    不知道从什么时候开始，德国人就像 " 别人家的孩子 "，从头到脚的德国制造都是世界级别的。 常看到有人在网上发这样的微博和帖子 " 从这样 23 个细节中感受德国人的严谨 " —— 看看德国人的井盖吧，产品耐用精湛，历经百年享誉全球。看看人家的超市吧，连卖的鸡蛋都有编号。 德国人，传说中的将严谨之魂贯彻到生活每个角落。 连厨房都备着称、温度计和量杯仪器，你的下厨只是柴米油盐和一地鸡毛，而德国家庭主妇下厨房，那就是一场精密的化学实验。  每逢雨季，大家就会说起那个" 德国下水道让青岛不淹水 "的故事。 都说德国人修的地下排水系统多么神奇，时隔百年来看到小仓库油纸包的零件，拆开锃光瓦亮呢。  " 油纸包 " 传说还衍生出了各种版本，比如兰州中山大桥，据说 1909 年由德国泰来洋行建造，钢材水泥均由德国进口，有了所谓的 " 德国良心桥，屹立百年不倒 " 之说。 还说上海地铁一号线在暴雨天不会发生雨水倒灌，是因为德国人在入口处设计了三级台阶。  这些德国神话早已家喻户晓，但吹捧得高，往往容易垮得厉害。 尤其是下水道神话，后来据推断是完全站不住脚的。实际上青岛很少被淹，还有部分原因在于三面环海的优势。 德国人当初只修建了 200 公里的下水道，仅仅局限在当初德租界的范围内，在上个世纪早已经被荒废了大半了，真正流传至今的只占到全城管道的 3%。 更别提兰州中山大桥，仅仅把这座桥的设计让德国设计师涵盖了，其中美国设计师以及其他天津工匠的努力，都无端端被忽略不计。 而上海地铁一号线，实际上也是国人自行设计和建造的，与德国工程并无关系。 不仅如此，德国自己的工程，都在颠覆着长期以来的严谨人设：  德国制造汽车大众尾气排放作弊丑闻于世；德国最大的航空公司汉莎航空还常年搞 " 行李 " 失踪； 遍地都在修路，在德国马路上见到凹陷的对面也是家常便饭；  修个宜家修了 8 年才刚建了个雏形，更别提修个交通枢纽了，没有十年往上都不成气候。 德式神坛打脸最快的，还属德国铁路。都说德国人最守时了，迟到 30s 都会挑剔。去之前朋友 C 还担心准时到错过一分钟就可能会坐错车。 结果实际情况证明他想多了，德铁的钟摆大概跟我们想象的不同。你永远也猜不到，德国列车到底有几万种晚点的理由—— 有人卧轨了、树枝掉铁路上了、停电了、电缆被偷了、司机开错方向了、车轨上坐着大象 …… 无厘头到让你开始怀疑人生。  再说了，德国糟糕透顶的手机信号，成了 " 迟到党 " 们最安全的阀门，随时随地可能 " 失联 " 了。 据德新社报道，德国语言协会 12 月 14 日评出了 2018 年度德国十大热词，" 信号黑洞共和国 " 高居榜单第二名。 所以相信我，要是你在德国上班、约会迟到了，" 德铁晚点了 " 是万年好用，又绝对不会被问责的一个理由。  你以为德国人不知道自己做事不严谨吗？当然不是，如果你在德国再提起严谨，他们多半会觉得：你这么说确定不是在笑话德国人吗？ 他们未必不知道德铁的那点破事，于是想尽各种方式找补。 比如在服务上更舒服一些，免费提供按摩和儿童看护，英国《卫报》称，当列车延误成为常态，德铁就开始往空调中添加有助于镇静的气味，不过是为了缓解乘客的愤怒和焦虑。  德铁更为人性化的找补特色，就是按照不同晚点时间规定了不同额度的投诉赔偿，晚点 1h，补偿 25%，晚点 2h，补偿 50%，结果德铁光赔偿晚点费，2018 年就破了 5300 万欧元。 但问题在于，这种紧急处理的办法背后，是历年来不断抱怨投诉和德铁成本核算的博弈结果，别看德铁要赔不少巨额费用，但实际上德铁年年涨价，这些费用最终还是能从其他地方赚回来。  德国火车晚点的原因，按照他们自己的解释，无非恶劣天气、轨道事故等外部原因，或者工作人员罢工短缺、火车硬件设备故障、修路等等内部原因。 但归根究底还是德铁官僚内部腐朽的外化表现。就算近年来有大型资金注入，德国政府早想着推进一系列雄心勃勃的铁路系统改造项目，但依旧在铁路基础设施的支出上，远远落后与其他发达国家。  不仅仅德铁这个陈年疾患，柏林勃兰登堡机场，从 2006 年开始破土动工，到现在依旧没法启用一样，成千上万的桥梁道路需要推倒重建。 你可能会觉得疑惑，为什么发现了那么多问题，德国人依旧没有从根源上解决？ 大概是因为，德国人太顾及所谓的沉没成本谬误，痴迷于平衡预算。领导管理层宁愿选择迂回止损，也不愿意正视根本问题，决定全部推倒从头来过。  说到 " 德式特色 " 工程，还有个名场面想跟大家分享下。德国一火车站改造工程，曾经因为几粒昆虫屎被拖了后腿。 当时因为施工需要，德铁在斯图加特一座公园内砍伐 100 棵树，结果在其中 6 棵树上疑似金龟子排泄物，于是工程也因为动物保护组织的研究随之叫停，经过了好几年的拉锯战，才发现了这些排泄物可能是伪造的。 这下好了，改造预算已经从原先的 65 亿欧元飚升到了 82 亿，竣工时间也从 2021 年延后到了 2025 年。  某种程度上，德国人的 " 严谨 " 确实是一以贯之的。只是似乎用错了地方，尤其是当需要在原有的基础上推翻重启的时候，德国人显现出来的就是过于老派的保守，他们必须得确保各种成本和利弊，顾虑多了反而行动力直线下降。 在德国很多事情都有一套完善的系统，这种系统可以促成德式效率，但另一面也容易走极端，导致效率下降，你得做好挑战耐心极限的准备。 举个简单的例子，去德国的一家银行办理开户，其实在国内手续非常简单大概也就需要半个小时，但在德国可能要花上一到两周的时间。 他们的服务人员必须得秉持着遵守流程的精神，慢慢细心确认盖章，确保每个细节都没有出错。  很多人拿德式严谨和日式严谨作对比，当你真正感受过之后会发现，日本人的严谨像是文科生的细腻和极致化，但德国人的严谨，更像是理科生的严谨，自有一套程序量化的思维逻辑。 这种严丝合缝的规则有时候落到实际生活，并不见得都能实用，一旦用力过猛或者错位，就容易形成刻板和迂腐的代表。  所以说到底，德国人严谨的传说，究竟是怎么植根成为全球批发的？ 德意志民族的特性，离不开 " 普鲁士精神 "。在腓特烈威廉一世时期，普鲁士发展成为高度集权的专制国家，在数百年的历史中，以军国主义、民族主义和严谨的职业道德著称。  19 世纪普法战争时期，普鲁士打败了拿破仑三世，就这样朝着现代德国的方向发展。普鲁士精神孕育出了德意志文学、音乐和哲学等等，不仅标榜自己的这些特点，还将它们变成了民族性。 尤其是一战后背负沉重赔偿的德国，短短时间创造经济奇迹崛起发起二战，让美国和英国叹为观止，他们更情愿相信这是属于德国严谨的神话，来源于一种残酷，但又高效的职业道德。  时过境迁，一旦德国人的严谨登上神坛，就容易分分钟被世人揪出马脚钉在板上。德国人表示很冤枉实惨，宁愿不要背负着世人的高期待值，也不至于摔得那么难堪。 但笔者反倒觉得，德国人的严谨人设崩塌，对他们来说也未必是一件坏事。 起码让众人将严谨德国拉下神坛之后，还能看到他们有人性的弱点，也不乏可爱的一面。  德国人长期以来就被看作是一个只会 " 套公式的书呆子 "，与幽默更是绝缘。但在吐槽自己不严谨这件事上，德国人可幽默了。 他们将怨念化为劳动力，最近一条手织围巾火了，据说是史上 " 怨念最重 " 的围巾，来自于一位德国职业女性。 因为她上下班火车经常晚点，于是用不同颜色记录下了晚点情况，结果这条 " 德国铁路晚点围巾 " 在网上竞拍出了 7550 欧元高价。  对于德铁晚点的理由，他们有一万种搞笑的版本，有些时候还带了点人情味—— " 亲爱的乘客们，这辆车并没有被劫持，我们只是打不开车门了 " " 由于一对儿难舍难分的小情侣，我们这趟车晚点了 3 分钟！"……  在德国生活了近 30 年的专栏作家张丹红曾经在德国之声写下了自己对德铁的情书—— " 每次乘德铁都是一次冒险，你不知道等待你的是什么。我依然不愿意放弃德铁，它是人际关系的粘合剂。" 当她去到国外，尤其在瑞士和日本，火车准时出发，准点抵达，一分钟不差时，她居然会发自内心觉得有点儿无聊，因为一丁点儿悬念都没有。 某种程度上可以说，德国人的幽默是一种高级的黑色幽默，自嘲讽刺的言谈举止之间，还夹杂着社会批判。 德式幽默肯定是严重被世人低估的，最能打的就是反差萌。  德国人是典型的工作和私人生活界限感把握得非常明显的性格。 德式严谨的颠覆，也正是德式幽默的最高体现。当你去到德国柏林看一场喜剧演出，你会发现连他们的开场白都是好笑的—— " 大家好，我是克里斯蒂安，我是一名德国喜剧演员！" 说到底，德国人过去的偶像包袱太重，努力想达到外界对他们的成见。 一旦放飞自我了，不守时、动不动就大开电音趴宿醉，骑自行车还双手飞开车把在看手机，甚至到了晚上还会碰到酒鬼吵你问你借烟借火 ……  众人嘲讽，看吧，德国人终于走下神坛啦。 德国人才不 care 呢，他们会笑你真无聊，从没想要被代表，活得一点都不 real。 他们大概自己也没想当神，只想一本正经对外人胡说八道：" 嘿，不如多看看你们自己吧。"  来源：新周刊 编辑 王晓宇 值班主编 寇青  免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！ |
 |
