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【文 / 观察者网 徐蕾】近日，中国与伊朗 25 年战略协议框架敲定。而除了美媒忙着渲染" 中美新冲突 " 之外，印媒也跟着凑热闹。 《金融快报》、"The Print" 等多家印度媒体就 " 中伊 25 年协议 " 大做文章，称其 " 威胁 " 印度与伊朗的关系。 14 日，《印度教徒报》（The Hindu）的报道更是 " 自导自演 " 了一出好戏，声称伊朗最近在一项铁路项目上踢掉了印度，并在字里行间暗示是受了中国的 " 影响 "。只不过，伊朗方面的 " 打脸 " 很快就到了。  《印度教徒报》称，4 年前，印度和伊朗签署了从伊朗恰赫巴哈尔港（Chabahar port）到扎黑丹（Zahedan）的铁路建设协议，该铁路线沿着阿富汗边境。但是 4 年后，报道称，伊朗政府决定自行开工，理由是印方推迟了项目资金和开工时间。 上周，伊朗交通和城市发展部部长穆罕默德 · 埃斯拉米主持了这条全长 628 公里的铁路铺设工程开工仪式。官员告诉《印度教徒报》，整个项目将于 2022 年 3 月完成，项目将使用伊朗国家发展基金大约 4 亿美元，在没有印度援助的情况下进行。 报道同时又阴阳怪气地提到了中国与伊朗的 25 年战略协议，称这项价值 4000 亿美元的大规模战略合作协议，" 可能会给印度的计划蒙上阴影 "。 根据《印度教徒报》的说法，2016 年 5 月，在印度总理莫迪访问德黑兰与伊朗总统鲁哈尼、阿富汗总统加尼签署《恰巴哈协议》期间，印度铁路建设有限公司（IRCON）与伊朗铁道部签署了一份谅解备忘录，备忘录旨在建设恰赫巴哈尔港 - 扎黑丹铁路，作为 " 印度、伊朗和阿富汗三边协议中过境和运输走廊的一部分 "。印度铁路公司承诺为该项目提供所有服务、建筑工作和融资（约 16 亿美元）。 然而，尽管印度铁路公司的工程师进行了几次实地考察，伊朗方面也做了准备工作，但印度从未开始动工。 《印度斯坦报》自己也解释了原因：担心这会招致美国的制裁。但是，报道故意指出，这是 " 表面原因 "（ostensibly）。 由于美国的制裁，印度已经取消了从伊朗的石油进口。但是此前，美国已经解除了对伊朗恰赫巴哈尔港 - 扎黑丹铁路的制裁，可有官员表示，由于担心会成为美国的目标，该项目一直很难找到设备供应商和合作伙伴。 报道称，当被问及 4 年前的谅解备忘录是否已经取消时，印度一名官员称印度仍可以在 " 稍后 " 加入该项目。接着，报道开始拉上中国，称中伊的 25 年战略协议 " 使问题更加复杂 "。 印度前驻伊朗大使辛格（K.C. Singh）说，印度政府应该密切关注每一种可能性。他渲染中国 " 威胁 " 称，该协议影响了印度与伊朗的 " 战略关系 " 以及恰赫巴哈尔港的使用，中国将因此 " 扩大其对巴基斯坦 - 伊朗海岸的控制 "。 伊朗 " 打脸 " 印媒：没签过 然而，伊朗很快就戳破了印媒这出自导自演的戏。 据半岛电视台 15 日报道，当天，伊朗伊斯兰共和国通讯社援引伊朗港口和海事组织代表法尔哈德 · 蒙特塞的话说，印媒关于伊朗将印度提出铁路建设的说法 " 完全是捏造的（totally false）"，因为伊朗没有就铁路建设与印度签署任何协议。 蒙特塞表示，伊朗只与印度签署了两项投资恰赫巴哈尔港的协议，一项涉及港口机械设备，另一项涉及印度 1.5 亿美元的投资。 " 我们有一份印度对恰赫巴哈尔港的投资清单，其中也包括恰赫巴哈尔铁路基础设施和铁路建设的问题，但在谈判期间没有达成一致。" 他还表示，美国的 " 制裁与伊印在恰赫巴哈尔港的合作无关。" 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！ |
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