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升级后的 737MAX 飞机是安全的。  为向公众展示波音 737MAX 的安全性，包括记者，空乘和机组人员在内的约 90 人戴口罩乘坐了该试飞航班。 受试飞成功的积极影响，波音股价周三上涨 5.09%，收于 223.85 美元。  12 月底开始恢复商用 据中国新闻网援引路透社消息称，美国航空公司试图通过此次复飞向乘客表明，升级后的 737MAX 飞机是安全的。 2018 年 10 月和 2019 年 3 月，印度尼西亚和埃塞俄比亚两架波音 737MAX 飞机接连发生坠机事故，共导致 346 人丧生。在发生两起空难后，波音 737MAX 于 2019 年 3 月遭全球禁飞。 今年 9 月公布的调查报告显示，导致致命空难的原因包括技术缺陷、管理不善和监管缺失等，波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）均有责任。其中，飞机自动防失速的机动特性增强系统 ( MCAS ) 设计存在错误假设。在两起空难中，MCAS 直接导致机头下降而坠机。 今年 11 月，FAA 宣布解除对波音 737MAX 飞机的 " 禁飞令 "。FAA 称，在波音公司对该机型关键软件系统更新并对飞行员进行相关培训后，美国的航空公司可以重启波音 737MAX 飞机。 " 在我们这个行业，安全高于一切。当安全出现问题的时候，我们会团结在一起解决问题。现在，经过商业航空史上最高强度的安全评估之后，737 MAX 已经得到重新认证。" 美国航空首席执行官道格 · 帕克（Doug Parker）在社交媒体上称。 据《华盛顿邮报》报道，美国航空公司表示，12 月 29 日起纽约往返迈阿密的一航班将使用波音 737MAX 飞机。美国联合航空公司、美国西南航空公司分别计划在 2021 年第一季度、第二季度恢复使用该机型。 遇难者家属不满 737 MAX 复航 " 今天，我和我的妻子、美航的董事长罗伯特 · 艾森（Robert Isom）以及其他许多人一起，我们一同登上了位于我们塔尔萨（Tulsa）维修基地的 MAX，内心非常平静。" 道格 · 帕克在社交媒体上说。  不过，对于一些遇害者家属来说，现在却难言平静。 据新华社报道，一些波音 737 MAX 客机空难的死难者家属对美航计划重新使用这一机型表达不满，他们依旧认为该型号客机不安全。 英国公民齐波拉 · 库里亚的父亲死于上述空难。她认为波音和美国联邦航空局应该向公众展示相关文件，说明他们作了哪些修订，737 MAX 又是如何通过测试。 她在接受美联社采访时表示：" 我认为波音在利用媒体获得公众信任，而非依靠自己赢得信任。我对美航愿意配合（波音）感到恶心。他们更关注的是利润和企业利益，而不是消费者的人身安全。" 据新华社援引路透社报道称，波音将为 737 MAX 复飞展开密集的公关宣传。一名波音发言人说：" 我们一如既往，在与全球监管机构和客户紧密配合，希望让（737 MAX）机队安全重返商业运营。" 编辑：力洪 责编：宁宁  免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！ |
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