(观察者网讯)因安全问题被停飞 20 个月的波音 737 MAX首次公开复飞后迎来大单:欧洲大型廉价航空公司瑞安航空周四向波音公司额外订购了 75 架 737 MAX,这使该航空公司 737 MAX 的订单总量提高到了 210 架。 这是波音两起空难发生后的收到的最大一笔订单,无疑给该公司注入了一阵强心剂。消息传出后,波音股价上涨 6%。 路透社 3 日报道称,瑞安航空没有对外披露这一大单的价格,但按照 737 MAX 的标价计算,这笔订单价值 90 亿美元。飞机的真正售价通常是目录价格的一半左右,然而消息人士称,瑞安的订单预计能拿到超过目录价格 2/3 的折扣。据 " 商业内幕 " 消息,瑞安航空将 737 MAX 这一机型命名为 737 MAX 8200。按照廉价航空的特点,瑞安航空订购的这款飞机机舱空间设计紧凑,一般不超过 180 个位置的空间被安装了 197 个位置。8200 的整体设计和 MAX 8 相同,但需要给多出来的乘客增加一个额外的紧急出口。 尽管机位排布紧凑,但瑞安航空航空公司的首席执行官奥利里(Michael O'Leary)还是说,机上会有 " 更多的伸腿空间 "。 瑞安航空证实,波音因停飞降低了价格,并会为此提供进一步补偿。目前,多家航空公司都在争先恐后地让他们的 737 MAX 飞机重新起飞,并接收未交付的飞机,以此来节约成本。" 尤其是实在新冠疫情期间,每一美元都很重要。" 瑞安航空已经以其极低的票价而闻名,但他们仍在盈利,而像 737 MAX 这样的飞机可以进一步增加其利润。奥利里在声明中提到:" 我们希望在 2021 年至少交付 50 架这样的飞机,前提是波音能恢复其生产能力来交付这些飞机。" 公众对波音此前 737 MAX 造成的两次悲剧还记忆犹新:2018 年 10 月 29 日,印尼狮航空难造成 189 人死亡;2019 年 3 月 10 日,埃塞俄比亚航空空难,机上 157 人全部罹难。经历了整整 20 个月的停飞之后,737 MAX 于 12 月 2 日在媒体的见证下进行了首次公开复飞,全程约 45 分钟,但机上乘客 " 情绪低落 "。 当然,复飞也避免不了公众对该机型的担忧。尽管如此,对于航空公司来说,对经济利益的考量总是超过公众情绪。不少航空公司都在借此低价机会买入,或正在考虑买入 MAX 飞机。 阿拉斯加航空公司上月正式宣布租赁 13 架波音 737 MAX 9,美国西南航空公司被曝也在商谈购买 30 架 MAX 飞机,这些飞机已经造好,但还没有交付;达美航空的首席执行官巴斯蒂安(Ed Bastian)对《金融时报》表示,达美航空目前并不运营这种飞机,但该公司正考虑将其加入机队。 本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。 免责声明:如果本文章内容侵犯了您的权益,请联系我们,我们会及时处理,谢谢合作! |