怂了?菲律宾放弃部署FA-50 网友:不来打歼-20?(组图)

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▲菲律宾装备的FA-50战斗机

韩国FA-50这几年卖得很不错，最起码比同样定位轻型战斗机/教练机的中国L-15强很多。菲律宾空军在拿到FA-50后，对其一直是不吝夸奖之词，这还算正常，毕竟谁也不会说自己买了一堆废铁，更何况FA-50性能确实还可以。但“可以”的评价，是建立在FA-50定位的轻型战斗机/教练机区间，而不是真正的高端战斗机领域。即使是全球装备FA-50最多的韩国空军，也只是将其作为打杂/舔地的低成本飞行平台使用，真正的空战主力以前是F-15和F-16，现在是F-35A。把FA-50当成主力战斗机使用，甚至要到海上与歼-16过过招，这是韩国都不敢想象的大胆，或者说无畏操作。




▲歼-16虽然空战总是不敌歼-10C，但也不是FA-50可以拿捏的

至于说当年喧闹一时的“FA-50锁定F-22A事件”，先不说放出来的那张截图本身就很有问题。如果实战中F-22A能被FA-50发现并用火控雷达锁定，那就说明F-22A飞行员和空情支援体系统统都是饭桶，基本可以等着上军事法庭了。现实情况是，得益于几个岛礁上建设的大型机场，国内已经在南沙群岛部署大型巡逻机，从而建立起从水下到空中的完整监视体系。菲律宾FA-50一升空，这边就能监视其动向。而这种高教机主要在高亚音速、中低空活动，只能说操作比较灵活，还算不上机动性很强。真面对歼-16这种优秀气动设计的顶尖战斗机，说不定会出什么丑呢。




▲隐身战斗机的作战方式和非隐身战斗截然不同

下面再来聊聊FA-50本身，这几年韩国FA-50销售火爆让很多人羡慕，甚至认为L-15以后应该抢回大部分FA-50占据的市场，实际上这是不可能的。FA-50是韩国早年为满足自身需求，采购大量欧美机载设备，组装量产的轻型战斗机/高级教练机，后面基本实现了设计目标。但当FA-50对外出口时，就不仅仅是韩国航空工业的问题，其实际上是利用欧美对传统区域的影响力获得出口份额，自然也必须缴纳足够的收入，按照惯例大概在40%上下。这个比例听起来不高，但要考虑到实际成本和风险问题。




▲FA-50销售火爆，但韩国也只是挣个苦力钱

中国在80年代开始出口歼-7，其中搭载大量英制设备的歼-7M及改进型，卖得最好，这可不是一句“歼-7M性能出众就能解释的”。尽管有两伊战争的刺激因素，但歼-7M系列的热销，依然离不开英制设备提供的性能保障。而英国几家企业既不承担对交战国提供武器被制裁、货款难收的风险，还能稳定从对中国贸易，分走近40%的销售收入，付出的人力成本也不高，这才是躺赢。当时歼-7M卖得并不贵，真算起来利润其实不高，只不过对外是硬通货结算（美元计价但支付方式不一定是美元），对内则是自己货币，实际收益大所以动力足。




▲歼-7到90年代就只有几个特定国家买了

现在韩国FA-50本质上和当年的歼-7M没有本质区别，甚至韩国为拿下波兰订单，把预定自己装备的一批FA-50交给波兰，以及同意马来西亚用棕榈油支付FA-50货款，都是中国曾经干过的事情。太阳底下没有新鲜事，人类社会的运作规律就那么些，只不过总是换马甲，就显得“缤纷多彩”。菲律宾炫耀好不容易到手的FA-50、韩国费尽心思给FA-50、KF-21找销路，这都是国内经历过的事情。让人欣喜的是，现在中国已经走出来，不再是以前的模样，而韩国和菲律宾，应该是没有这个机会了。