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据正观新闻,8月22日上午,“极越汽车公关负责人徐继业炮轰小米亏钱卖车”的消息引发网友关注,相关截图显示,疑似徐继业在其朋友圈发文称,小米和雷军亏钱卖车是倾销,是最恶劣的商人本质。
据澎湃新闻22日报道,极越CEO夏一平迅速发布了内部信,对该事件通报处罚。夏一平表示,这段言论并不代表公司观点,更不符合公司的价值观。内部信责成公司相关部门对徐继业进行严厉批评,并进一步要求各位严守公司传播纪律,不妄议友商、不散播与公司价值观相违背的言论。夏一平还强调,每一个奔赴在造车征程上的创业者、每一家为中国新能源汽车崛起而奋斗的企业,都是为之不易和值得尊敬的。随后,徐继业在微信朋友圈发文自我反省,并表示“跟公司内申报备了下,把批评我的邮件贴出来,立此存照,以此为戒”。 公开资料显示,徐继业曾担任百度市场公关部高级总监、百家号业务部总经理等,2024年加入极越,担任公关负责人。据悉,徐继业此番言论或与小米最新发布的财报有关。8月21日晚间,小米集团发布的2024年第二季度财报显示,小米集团第二季度总收入约888.88亿元,同比增长32%;智能电动汽车等创新业务收入64亿元,单季累计交付新车27307辆,净亏损18亿元,以此推算,小米SU7的单车亏损额超6万元。对此,小米创办人、董事长兼CEO雷军也在微博中回应称:“造车很苦,但成功一定很酷!小米汽车还在投入期,希望大家理解。” 对于智能电动汽车等创新业务的亏损,小米集团总裁卢伟冰在小米汽车2024年中期业绩电话会上分析称,这主要有两个原因:一是小米汽车规模还比较小,还在持续投入的阶段;二是小米汽车对第一辆车投入非常大,这些投入消化还需要一段时间。“随着小米汽车未来规模不断提高,产能不断挖掘,交付能力上来,相信亏损会进一步收窄。”卢伟冰称。 8月22日,在“雷军的副驾”珠三角巡航直播活动上,雷军谈及“小米SU7卖一辆亏6万多”时表示,“我觉得这个算得既对也不对,因为小米汽车还在投入期,刚刚开始,我觉得我们的财务表现还是不错的,的的确确在第二季度,我们在智能汽车等创新业务上亏了18个亿,换句话说投入了18个亿,但等我们到了一定的规模,我相信很容易打平的,所以大家不用替我们焦虑。”官方资料显示,极越品牌由吉利控股集团和百度联手打造,首款车型极越01于去年8月份发布,并于10月正式上市。上市指导价为24.99万元-33.99万元。数据显示,2024年1月至5月,极越汽车的销量分别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆。今年6月份,极越汽车的销量为461辆。 8月21日,小米集团公告,2024年第二季度的智能电动汽车等创新业务分部收入为人民币64亿元,经调整净亏损人民币为18亿元。Xiaomi SU7系列交付新车达27307辆。小米集团表示,预计将于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累计交付新车100000辆的目标,并将沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累计交付新车120000辆的新目标。8月22日晚间,小米集团在港交所发公告称,公司于8月22日根据2023年股份计划,奖励合共4101.9万股奖励股份予1510名选定参与者,包括本集团雇员及服务供应商。奖励股份于授出日期之收市价为每股19.1港元。 来源:小米集团公告 8月22日当天,得益于二季度大幅飙升的业绩,小米集团港股股价大涨超9%,收盘报19.1港元/股,市值4760亿港元。据证券时报,照此推算,4101.9万股奖励价值约7.83亿港元(约合人民币7.17亿元)。这意味着,这1510人人均将获得价值人民币约47.48万元的股份奖励。 Advertisements
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