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澳洲Uber司机抗议降薪！ 在美国，不少华人以开Uber、Lyft、电召车的方式谋生，在澳洲，也存在着大量华人网约车司机。近期澳洲Uber司机的一起罢工事件，在网上掀起巨大波澜。  为开拓市场，澳洲Uber于8月21日宣布降价3%，这导致网约车司机的收入大受影响，于是，Uber司机们展开了轰轰烈烈的行业罢工行动。不过，行动在华人社区引发的讨论，却似乎“偏题”了。 综合澳媒报道，大部分华人司机不仅未参与线下罢工，更趁机大载特载，还在网上“晒单”，引来批评。  另一方面，有华人司机并不看好罢工的成果。他说，“所谓的罢工一点*用都没有。” 40岁的Jimmy从事Uber司机工作已近8年，在墨尔本每周跑车约90小时。为争取市场，Uber于8月21日宣布降价3%，这导致Jimmy的部分车程收入损失近 30%。 “我昨天跑了41公里，分成比原来整整少了16刀，”他告诉记者。  “以后，我每天要跑13个小时以上才能赚钱。现在物价这么高，我也有家有孩子要养。” 不满对司机分成降低，他本周参加了全澳Uber司机大罢工，其所在的墨尔本司机商议决定，周一到周日晚7点到10点时间段内，不从机场接单。 他称，该时段是机场打车高峰期，这既照顾了需要赚钱养家的司机，也能给Uber平台施加一定压力。  让他难以接受的是，罢工时段内，却有华人在司机群里晒机场单。 一怒之下，他在中文社交平台上发帖，隔空喊话。他在帖子里写道，“Uber华人司机团结起来吧，团结就是力量，为了几个钱真的值得吗？” 他录下视频并持续“输出”：“我们都在努力的时候，他们还在前方接客人，我理解华人不想做‘出头鸟’，千万不要偷偷摸摸跑去飞机场里面去接单了，真的很丢人，请你戴上头罩、口罩。” “我真的生气，不止一个华人司机在群里贴单，还沾沾自喜。”他对记者说，“我是车夫，文化水平不高，说的话比较糙，有点冲动。”  他说，“Uber在剥削你们，你们心里好受吗？我们帮你争取权益，你趁着大家不接单你跑去接，耍这种‘小聪明’，真的很丢人！” “我发视频是想让大家知道，我们为什么做这件事。华人需要拧成一股绳，力量是最大的。” “一共就去了3个华人” Sam在悉尼做Uber司机已有10年，靠着一辆车养家糊口，每天跑车12小时打底。 他告诉记者，悉尼Uber司机商议决定，本周一晚5点到7点不在机场接单，剩余时间可随意接客。此外，这个时间段内，司机们还聚集到机场停车场举行抗议活动。  Sam按时抵达抗议现场，令他失望的是几乎没有看到华人。“全悉尼一共就去了3个华人！中东人和印度人是这行主力军，所以去的比较多，大概200号人。” 他对此感到“心寒”，但也表示理解，“我们本身就是底层工作，大家都要赚钱养家糊口的。” 21号降价后，Sam的收入比之前少了20%。他无奈地表示：“要填补那些损失，就必须营运更多时间，但就算投入更多时间，可能也没活啊。”  据他讲述，其他各类打车软件蜂拥而至“抢地盘”，导致客单减少。 “Uber单都被吸走了，降价是必然的，现在经济环境不好。” 他表示：“同样的地方，现在开着Uber没单，其他平台便宜30-40%的单就有；以前一单会叫10来分钟，没人接变Uber，现在叫一下就没了，这就代表有人接走了。” “罢工一点用都没有” 吴先生是布里斯班的Uber司机，已干了4年，每天跑8到10小时。但他并未参与此次布里斯班的Uber司机抗议活动，他认为“方向错了”。 “如果方向走反了，越努力效果越差，他们现在抗议的方式就是‘头疼医头，脚疼医脚’。”  他表示，降价3%不多，是“毛毛雨”，“强者从不抱怨环境，低头猛跑就对了。” “不能只是盲目责怪优步降价，优步降价只是结果，原因是司机多了。唯一解决方案，就是逼走一部分新手或者开得不好的司机。” 对于上述两名同行的表态，吴先生并不认同，“那些认为团结就可以让优步就范的人未免太天真。” 他认为，如果Uber按抗议者想法把价格升上去，会导致更多司机加入。 “那个时候就算一单让你挣50刀，一天接不了两单，又有什么用？” 为此，吴先生未雨绸缪，已经从全职改为兼职。 “目前这种状态就找个班上，所谓的罢工是一点*用都没有。” “没必要道德绑架” 针对此次Uber大罢工，澳洲华人网民展开了激烈讨论。大部分表达了Uber降价对司机利益的损害，且将风险转嫁给司机。 有司机表示，“如果你跑1公里，刨去油钱，到手里才几毛线，这日子确实过不下去。” 针对Jimmy吐槽华人司机不团结，很多人表示认可。  “无论在本土还是海外，你什么时候见同胞团结过？” 更有华人司机亦真亦假地说，“下次罢工通知一下，我好准备去接单。” 不过，部分网友不认同“华人不团结”的观点。 他们称，这仅限于司机们观点不同，无关团结与否，“没必要道德绑架”、“你不可以强迫别人”。
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