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这两天，土耳其海军宣布其国产TB-3型无人机，在自产“阿纳多卢”号航母上完成首次起降。这也是自上周美国“灰鹰”无人机，在韩国“独岛”号两栖攻击舰上起飞后，又一个试图发展“无人机航母”的例子，一时间中国076居然有被抢走风头的架势。
 ▲土耳其最近一直在积极推动无人机上舰 首先要明确一点，在航母上起降无人机，土耳其这并不是世界第一次。美国海军11万吨超级航母、英国海军6万吨航母，早就展示过类似作业，对于这些甲板面积宽阔的航母而言，一两吨无人机起降没有任何压力。关键在于，当中国076开启“无人机航母”概念后，像土耳其/韩国这些国家，本身不可能装备大型航母，所以才想来蹭这个新思路。这种事情也不是第一次发生了，100年前航母发展刚起步时，日本也是这么干的。英国海军在一战中尝试将商船改造成航母，效果很好，于是筹备建造“竞技神”号航母，该舰率先设置全通飞行甲板、封闭式舰首和大型舰岛，是现代航母的起源。  ▲为F-35C加油的美制无人空中加油机 Advertisements 不过，当时在英国学习日本海军军官金子仰三，认识到航母的价值，于是传回大量资料（主要是有关改造航母的），促使日本海军也开建真正的航母——“凤翔”号。一开始，“凤翔”号计划搭载水上飞机（日本联合舰队对水上飞机的数十年执念，真是匪夷所思），舰首甲板用于起飞，舰尾是停机平台。不过，建造期间另一个日本军官山本英辅，参观了正在建造的“竞技神”号，并传回大量细节。日本随即效仿“竞技神”号设计，率先建成全球第一艘真正意义上的航母。顺带提一句，“竞技神”号在二战重归现役，被日本海军航母舰载机击沉，而“凤翔”号参加了中途岛海战后退役，1946年被拆解。  ▲美国随后也参与航母发展，并笑到了最后 一句话，想要跟上新技术潮流，要么像100多年前的日本那样，想方设法获得新技术，然后跟风建造类似军舰，要么就像美国，强行攻破技术门槛，开始新时代。土耳其和韩国都不是军事水平超强的国家，仅仅靠自己解决“无人机航母”，那是不可能的。更重要的是，目前这两国都处于尝试验证新技术、试图在旧军舰基础上改进的状态，这和原始设计就定位“无人机航母”的076，有本质区别。还是以“凤翔”号为例，这艘原始设计搭载水上飞机的航母，并没有装载航空燃油的固定油槽，只能通过舰内放置汽油桶来解决，隐患可想而知。  ▲日本“出云”级航母则又在重演改造弊端重重的历史 土耳其“阿纳多卢”号就更离谱了，该舰原本设计用来搭载美制F-35B，后面因为土耳其采购S-400，美国拒绝供应F-35B，并禁止其他国家对土耳其提供二手AV-8B后，才不得不转向无人机。所以这艘轻型航母看起来非常奇怪，它舰首设置有滑跃平台（这对无人机起降未必是好事），舰尾则有登陆艇进出口。怎么说呢，土耳其“阿纳多卢”号表现得非常摇摆，给人一种“风往哪边吹，就往哪边倒”的感觉。这两天有传言说，在俄乌战争影响下，美国又开始考虑对土耳其提供F-35B，那“阿纳多卢”号估计又会把无人机抛在一边。相比之下，韩国是真有发展无人机航母的想法，毕竟之前就有复制中国850毫米舰载垂直发射单元的例子。  ▲土耳其一直对F-35B念念不忘 但韩国和土耳其始终是“被动”发展无人机航母，缺乏镶嵌这款新装备的作战体系。而中国076是在航母前出远海，需要3吨级，甚至更大体型无人机上舰，支持舰载机获得海上制空权的背景下诞生。“全球首次无人机起降”的虚名，既无意义，对后续发展也没什么影响，076只要坚定走下去，历史上就少不了它的地位。 Advertisements Advertisements
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