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( 图片来源：《澳华财经在线》) ACB News《澳华财经在线》3月28日讯，辽阔而庞大的澳洲大陆上有着极为绵延的公路网络，这些交通动脉连接着各大首府城市，连接着每天有大量货运航班起落的国内国际机场，连接着西澳和北领地为数众多的矿场港口，连接着维州和塔州的奶场牧场，南澳的林场与海产基地…… 受独特的面积、地理特点和经济需求影响，擅长长距离货运的重型运输行业已然成为澳洲经济不可或缺的一部分。 仔细看来，有许多不为人知但却令人惊诧的数字：澳洲拥有全球最为广阔的公路网络之一，道路总长超过877,000公里，全国有60,571家公路货运公司，绝大多数车队会频繁使用布里斯班-悉尼-墨尔本和阿德莱德-珀斯之间的高速公路干道，每天仅往返于悉尼和墨尔本之间的卡车达到4200辆，平均而言每辆卡车每年的行驶里程达78,300公里。 澳洲基建与交通研究经济局（BITRE）披露的数据显示，在全国作为重型卡车中“杠把子”——承重量最大、为采矿、农业和物流等重要行业所倚重的重卡牵引车（prime mover）登记在册数量多达124,296辆，这类车辆还在以每年5000辆的速度增长—— 2022年澳洲重型卡车销量达到近15000台，其中约三分之一是重卡牵引车，突显出重型车辆在澳大利亚国家供应链中的重要作用，以及长距离大载重运输领域持续强劲的商业机会与市场需求。 2020-21年澳大利亚交通行业对GDP的贡献是1644亿澳元，占经济总产出的7.9%，其中公路货运业价值790亿澳元，并且预计2020年至2050年将会有77%的巨大增长。 本周二晚间澳大利亚国库部长吉姆·查默斯（Jim Chalmers）在最新发布的工党预算案中，对未来数年澳大利亚经济增长展望颇为积极，这意味着接下来数年中，航空及道路运输业这一最直接受益于经济增长的行业，将迎来相当的增长机遇。 然而这一强盛行业也面临着自身的两个重大挑战——碳减排目标及与之相关的电气化。 澳大利亚相关政府机构的建模分析结果表表明，截至2030年，交易运输行业的碳排放将成为澳大利亚最大碳排放来源。 在澳大利亚政府的减排及零碳战略目标下，道路运输业的减排和电气化进程，已成为事关该行业长期发展以及澳大利亚政府零碳战略目标能否顺利实现的重要考量因素之一。 延伸阅读： 《澳洲海滨房产30年房价涨幅排行榜出炉 最高飙升1131%》 《澳大利亚政府发布2025-26财年预算 聚焦新一轮减税、经济增长与民生改善等六大主题》 《澳洲收入最高1%人群年收入须达37万澳元 收入超53万澳元将超越99%家庭》 《【异动股】Prospect Resources (ASX:PSC)赞比亚Mumbezhi铜项目获颁大规模采矿许可证》 《【异动股】账面现金超2800万澳元 年涨12倍明星股Larvotto Resources Limited（ASX:LRV）购置住宿营地 加速开发澳洲最大锑矿床》 《Emvision Medical Devices（ASX:EMV）完成中风脑损伤便捷检测仪航空医学概念验证测试》 《决策倒计时：紫金矿业Xanadu Mines (ASX:XAM)合资Kharmagtai铜金矿项目迎价值拐点 五条路径当前XAM何去何从？》 《机构对美股后市运行预测出现分歧 Macquarie Bank预警称华尔街抛售或将美股及澳股推向熊市》 《【异动股】格陵兰岛稀土概念持续火热 European Lithium (ASX:EUR)披露Tanbreeze项目初始资源量股价飙涨》 【小编贴士：】手机端阅读时，点击文章页面左上Logo即可返回首页阅读。祝读者朋友天天健康、开心！工作投资顺利。 免责声明：市场有风险投资需谨慎！本网所发所有文章，包括本网原创、编译及转发的第三方稿件及评论，均不构成任何投资建议，交易操作或投资决定请询问专业人士。 (郑重声明：ACB News《澳华财经在线》对标注为原创的文章保留全部著作权限。澳大利亚境内任何媒体、企业网站或App的任何形式转载前，必须获得本网授权或经相关安排，转载事宜请邮件联系本网。未经本网授权或书面同意的转载——无论直接转载或通过第三方转载，均视为侵权！侵权必究！) |
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