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本文转自【环球时报新媒体】； 《印度时报》28 日发表题为《不仅是加勒万，我们也需要赢得这 5 场战斗》的文章，文中称，40 多年前，印度在大多数社会和经济指标上与中国处于同等水平，但在中国改革开放后，几乎使所有指标都迅速超过了印度，如今的中国更是已经成为世界第二大经济体。文章认为，面对这一情况，印度需要在国民收入、婴儿死亡率和预期寿命、教育和城市化、铁路和航空网络、工业能力 5 个方面努力作为，争取在几年后超越中国，打赢这 5 场 " 战争 "。  在收入方面，印媒指出，1980 年，中国的 GDP 为 1910 亿美元，仅略高于印度的 1860 亿美元。由于中国人口多于印度，当时印度约有 40％的人处于富裕水平，印度人均年收入为 267 美元，而中国只有 195 美元。在中国经济改革后，情况迅速发生了变化。到 2018 年，中国的人均收入增长了 50 倍，达到 9771 美元，而印度的人均收入则较缓慢地增长到 2000 美元以上。至于 GDP，中国的 GDP 已经达到了 13.6 万亿美元，而印度只有 2.7 万亿美元。   在城市化方面，印媒指出，与中国相比，印度在城市化方面是落后的。现在，中国有超过 60％的人口居住在城市，印度只有 35％。相比两国刚刚解放的时候，中国只有 12％的人口住在城市，而印度有 17％。而且，与中国相比，那时的印度拥有更多的工业中心。  更好的铁路和航空网络 印媒称，交通是中国取得重大进展的领域。1974 年，中国航班完成旅客运输量仅为 70 万人次，而印度有 300 万人次。如今，中国旅客全年飞行总次数大约是印度的四倍。在 2018 年，中国为 6.114 亿次，而印度为 1.64 亿次。  健康的婴儿，更长的寿命 1969 年，印度的新生儿死亡率（IMR）很高。每出生 1000 名婴儿，就有 145 人死亡，当时中国的 IMR 为 84。从那时开始，印度通过在机构分娩和孕产妇保健方面的投资，将 IMR 大幅降低至 30，而中国的繁荣使其能够将其 IMR 降低至 7，这相当于美国等发达经济体的水平，美国 2018 年的 IMR 为 5.6。  工业能力 如上所述，在刚获得国家独立的时期，印度的工业中心比中国多，但今天的中国已成为 " 世界工厂 "。两国的汽车产量数字说明了这一变化。国际汽车制造商组织的数据显示，1999 年时，中国和印度的汽车产量并驾齐驱，其中印度制造了 53 万辆汽车，中国制造了 57 万辆汽车。但在去年，印度的汽车产量为 362 万辆，而中国为 2100 万辆。  免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！ |
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