【环球时报综合报道】南海战略态势感知平台 12 日发布文章称,9 月,美军 60 架次侦察机 " 顶风 " 前往中国近海侦察。 该文章称,9 月,尽管仍频频遭遇台风,美军仍出动总计 60 架次的侦察机前往中国近海开展侦察行动,总数较七八月基本持平。因部分侦察机在作业时未开启应答机,或使用虚假识别码,加之在数据提取和分析过程中难免会有遗漏,因此真实数目更多。按照该平台的梳理:美海、空、陆军都投入到了侦察中国的行列,各军种比例大致为 3 ∶ 2 ∶ 1。军机型号涵盖美海军的 P-8A 反潜巡逻机、EP-3E 电子侦察机、P-3C 反潜巡逻机,美空军的 E-8C 空地监视机、RC-135W 电子侦察机、RC-135S 导弹监视机以及美陆军的 CL-604 侦察机。作为美军的战场监视利器,E-8C 主要监控地面目标电子和雷达系统,纵深作业距离可达到 250 公里左右,使其可以居高临下地对对手的纵深目标进行探测和跟踪,9 月份该机型累计出动 8 架次,超过了 7 月的 7 架次。9 月 11 日至 16 日,6 天出动 5 架次,单机持续高强度侦察南海。如此频繁抵近中国广东、海南近海,在历史上也较为少见。 据统计,9 月,美军机针对中国的侦察轨迹遍布黄海、东海、南海,其中黄海 13 架次、东海 6 架次、南海 41 架次,去南海活动的架次占总数的 2/3,南海仍是美军侦察重点区域。但值得注意的是,去黄海活动的军机达 13 架次,数量较前两个月零星几架次已显著上升。而美军在黄海行动的目的,猜测主要是监视解放军的军事演习。 近来,解放军罕见地在四大海域密集开展各类演习。美军机也加大了侦察力度。据南海战略态势感知统计,累计 16 架次前往演习区域周边进行监视活动,其中黄海 13 架次,东海 3 架次。以 9 月 22 日为例,当日美空军 1 架 RC-135S(AE01D6)冒用菲律宾客机识别码(75C75C)持续作业至晚上 20 时许,对黄海进行高强度侦察,而不远处的黄海北部正是解放军的既定军事演习区域。 9 月累计发现 6 起美军机冒用他国客机识别码抵近侦察中国的案例,其中有 3 次冒用马来西亚的客机代码,1 次冒用菲律宾,另有两次对象不明。 另外,美军加油机的活动值得高度关注。9 月,已出现数次美军加油机从关岛起飞,长途奔袭为在南海活动的美侦察机进行空中加油的情况。通常,美军会从距南海更近的冲绳嘉手纳基地起飞加油机支援侦察机,从关岛调派加油机这种不经济、低效率的行为并不常见。很有可能,美军是在进行特定的磨合演练,甚至是在模拟极端情况下,远距离补给的情景,值得高度关注。(张祥) 免责声明:如果本文章内容侵犯了您的权益,请联系我们,我们会及时处理,谢谢合作! |