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据美国美国消费者新闻与商业频道 13 日报道，根据世界贸易组织 ( WTO ) 周二的裁决，欧盟赢得了对美国 40 亿美元商品征收关税的权利，以报复美国向飞机制造商波音 ( Boeing ) 提供的违规补贴。这些关税在一定程度上是美国对于欧洲飞机制造商空客 ( Airbus ) 征收关税的对等措施。 文章分析称，此时距 11 月 3 日的美国总统大选只有三周时间，该裁决可能加剧会大西洋两岸的美欧贸易关系紧张。 双方的贸易谈判代表都表示，这可能导致最终通过对话解决此项长达 16 年的贸易争端。  此前，世贸组织曾在 2019 年 4 月裁定，美国对波音的补贴违规，但未说明不当得利有多大。世贸表示，2006 年至 2040 年期间，预计波音将受益于 60 亿美元的税收优惠。 自 2004 年以来，空客和波音就陷入了一场针锋相对的贸易纠纷。当时，波音指责空客在开发 A350 双通道飞机及其 " 兄弟 "A380 超大型客机时，接受了多个国家政府的违规补贴。 与此同时，波音公司获得了美国华盛顿州的税收优惠。世贸组织裁定，对空客和波音的补贴都是违规的。这场贸易争端旷日持久，以至于在此期间空客和波音的首席执行官都已经换了好几位，空客 A380 也已经停产。  作为回应，欧盟表示将考虑针对美国出口的商品征收关税，其中包括摩托车零部件、游戏机、鱼肉和葡萄酒，以及飞机等行业。 文章称，在波音公司艰难应对疫情造成的前所未有的损害之际，征收额外关税可能会增加波音的财务压力。此外，在波音 737 Max 机型经历了两次致命的坠机事故、停飞 19 个月之后，波音还试图重新获得监管部门对该类型客机的复飞授权。  美国贸易代表罗伯特 莱特希泽 ( Robert Lighthizer ) 表示：" 由于华盛顿州今年早些时候取消了这项税收优惠，欧盟没有任何有效依据对任何美国产品进行报复。任何基于已被取消的措施所加征的关税，都明显违反世贸组织原则，将会迫使美国做出回应 "。  这位发言人表示：" 空客和欧盟继续基于一项已被全面废除的税收规定，针对美企及其员工征收关税，对此我们感到失望。空客和欧盟不应以威胁美企及其欧洲客户的方式将此事升级，而应将精力集中在真诚的努力上，解决这一旷日持久的争端。" 空客首席执行官纪尧姆 福里 ( Guillaume Faury ) 表示：" 并不是空客发起了这一世贸争端，我们不希望继续损害航空业的客户和供应商，以及受到影响的其它行业。正如已经表明的那样，我们仍然准备支持谈判进程，以达成公平的解决方案。" 免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！ |
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