畅谈聊五十铃mu-X牧游侠产品力

野性傀儡 · 发表于 2020-2-13 13:39:33

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前阵子参加了江西五十铃和国家地理合作第三站的启动仪式，写了一篇自己的参后感也发了论坛，也详细介绍了五十铃进入中国市场以后的成长史。在我小时候，国家经济政策不给力，很多人当时下岗，一下子就没了工作，在当时来说私企招人名额也很少，所以当时出现了很多以车谋生的职业，比如；出租车、轻卡、重卡。在我印象里，那个时候就对五十铃有了初始的印象，蓝色车身，巨长的货箱，可以用来拉货、搬家，我觉得家里有个小货车也不错，起码能挡风遮雨，还不限号。随着现在改革开放，90年代中期国内经济突飞猛进的增长，在满足物质生活的同时，精神生活也是不可或缺的，私家车也进入了每个家庭。就在那时五十铃在国内引进第一批当时热销车型ISUZU Faster，可谓是红极一时，进入了万千家庭，慢慢大家对柴油家用车有了更深的了解。我是在15年的时候接触到五十铃品牌，当时我们在一线工作需要一台全地形SUV，当时领导给了几个购车的条件，价格要亲民，柴油车优先，底盘要高，方便上山下乡，我们按照领导指示最后买了一台当时15款mu-X牧游侠，起初开还不太适应，大家都知道柴油车的噪音极其大，隔音效果做的也不好，开起来总感觉像拖拉机，不过开了几个月之后跟着我们上刀山下火海觉得这车简直太棒了，我不太懂技术，但是那台老款牧游侠开到现在也没出过什么问题，所以后来我自己有了购车需求干脆也买一台新款，就有了现在的它。

就车身高度来说已经超过了前面的GL8，我想即使姚明坐进去也不会顶脑袋。

车身外观跟单位老款没有明显的外观区别，轮毂比老款更加运动有范

车身侧面看还是比较修长造型，千万不要跟城市SUV去对比，根本不是一段为的车，如果拿城市形容成西装绅士的话，那我这台牧游侠就是西装暴徒。太猛了。

打开车门内饰部分，乍一看很高档，电动座椅调节很方便，金属踏板的点缀彰显了豪华车身份

内饰的氛围感比老款强了不少，电话盘式的按键设计取消，取而代之的是一个8英寸的触摸屏

空调出风口很大，风量也不小，调到高速挡空调的噪音也不是很大，点赞

半自动的空调控制，温度显示在屏幕里显示，座椅加热很香，实用。

这首歌可以代表我们兰州，很好听，音响效果相当的棒，低中高的音响效果可以调到你喜欢的音质感。

仪表盘就这样了，机械仪表，中间屏幕可以显示公里数，油量，胎压。

氛围灯部分倒是个亮点，红色ISUZU的车标很有档次，我记得之前只有豪华车才会有的配置，我可以叫它伴我回家灯。
最后说一下牧游侠在整个SUV市场的产品力，都是我自己的一些见解，请各位多指教吧。
1. 大多数车主对柴油SUV有理解偏差。
2. 受政策影响，导致牧游侠销量一般。
3. 车型颜值不够导致流失一部分女性越野爱好者。
4. 价格优惠不多。

[新车谍报] 畅谈聊五十铃mu-X牧游侠产品力

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