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全球地产服务商仲量联行（JLL）的最新研究表明，伴随越来越多的人开始网购，并期望尽快送货，临近主要首府城市的大型零售物业（large-format retail，LFR）具备更好的用途，即作为“最后一英里”物流设施。
数据显示，在新冠疫情期间，LFR物业相比其他零售资产表现出更好的弹性。
JLL指出，如果业主将LFR转为工业用途，或将尚未开发/停车场部分打造称为物流设施，他们有望获得更高的回报，并增加此类物业价值。
JLL表示，与其扩大零售业的占地面积，不如根据许多LFR地块的物理和位置特征来探索工业和物流用途转换机会。
在悉尼和墨尔本，LFR的平均占地面积超过3公顷。但是，购物中心通常只占大约一半的空间，并且还有相当一部分被用作了客户停车场。
一方面, LFR具备工业/物流设施相类似的物理结构。另一方面，许多LFR资产比传统工业区更靠近人口稠密的地区，这可以满足对最后一英里配送设施日益增长的需求。
JLL模拟了悉尼现有LFR资产向物流用途的转换假设。
JLL指出，如果65％的土地被利用，并且建筑面积增加1万多平方米，租金将从310万澳元增加到350万澳元。
资本价值将从4500万澳元增至7000万澳元，收益率将从7％收紧至5％。
发布者：Jone，转载请注明出处：www.afndaily.com
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发表于 2020-7-15 11:30:01
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