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因疫情在华南地区扩散，原定在 6 月 12 日开幕的 2021 粤港澳大湾区宣布延期至 7 月 10 日举行，取而代之的一场位于西南地区的车展盛宴—— 2021 重庆车展。 虽说车展规模相较国内 A 级车展规模不算大，但重庆车展也吸引到 110 个汽车品牌前来参展，合计展出车型有 1000 余款，新车规模空前强大。截止发稿前，2021 重庆车展已正式拉开帷幕，各路厂商相继发布新车，今天我们就来盘点一下本届车展都有哪些重磅新车登台亮相。 本届车展，广汽诸个子品牌带来不少 " 硬货 " 到场，其中广汽三菱也正式上市 2021 款全新欧蓝德，新车售价为 15.98-22.58 万元，车型除了部分外观细节有所调整，基本上保持了现款车型的整体设计轮廓。而顺应国家三胎政策，新款欧蓝德也保留了 "2+3+2" 的座椅布局，第三排的空间也有所增加。内饰方面会是此次车型升级的重点之一，内饰除了加入少量真皮材质以提升档次感，在配置方面，悬浮式中控屏、无线充电面板、12 英寸 LCD 液晶仪表盘等配置的加入，也提升了整个内饰的科技感。当然，车型还把 S-AWC 超级全轮控制系统将下沉至 2021 款欧蓝德的所有四驱车型，这项升级想必也提升了欧蓝德的产品竞争力。 另一方面，我们在车展上也看到基于现款欧蓝德改装而来欧蓝德太空旅居版（概念车），这款车型的设计相信也会成为欧蓝德未来的风向标。锐际 PHEV 其实早在今年的上海车展上有过亮相，当时车型的呼声不低，尽管它的动力系统是由一款 1.5T 三缸发动机匹配而成的插电混动系统，在参数层面，锐际 PHEV 的综合输出功率也能达到 178kW，这个水平相信大部分用户都是买账的。其他方面，此次车展上新车公布其售价为 20.80 万元（补贴后），价格还是相对比较适中的，而车型除了外观延续燃油版的设计，内饰也采用高配锐际的配置标准，尤其是中控屏的 SYNC+ 系统，功能方面也很丰富，内置了百度地图、爱奇艺、美团外卖等应用，相信能满足大部分用户的智能化需求。近年来，长城炮成为了长城打响皮卡产品序列的一响 " 头炮 "。在本届重庆车展上，长城汽车也正式上市了炮系列的全新车型——火炮，新车售价为 17.98 万。车如其名，火炮这款车给人一种精短凌厉的风格，它的尺寸也是整个皮卡家族中最小的，轴距只有 2745mm，采用双门设计也表明其专为越野而生的身份。当然两座和短轴距更是新车的亮点所在。作为一款专业越野皮卡，火炮的 " 硬件 " 会是重点关注对象，从新车给出的信息来看，火炮的越野套件还是不少的，除了有非常显眼的涉水喉，车型还带有绞盘、氮气减震、百路驰全地形越野轮胎、龙门架等，另外火炮的接近角和离去角分别达到 34° 和 26°，这个水平也是专业级的。动力方面，车型搭载 2.0T 高功发动机，四驱系统为博格华纳分时四驱系统，另外还有前后桥电控差速锁。 本届重庆车展，林肯冒险家正式上市 2021 款车型，新车售价为 24.68-34.58 万，作为林肯家族的走量车型之一，此次冒险家的升级也是诚意满满，基本上都是围绕配置进行的升级，从现场的图片可以看出，外观上最大的亮点就是轮毂升级为更大尺寸，官方给出的说明是尊雅版将轮毂升级为 19 英寸，而顶配尊耀则升级为 20 英寸。配置方面，新款冒险家的内饰升级为全系标配 12.3 英寸全数字仪表盘和 12.8 英寸中控屏，形成噱头十足的 " 双 12" 大屏。另外在智能配置方面，新车加入车路协同功能，可预知前方信号灯信息，不过这个功能目前仅限无锡、长沙地区，官方表示后续会开通更多适配城市。而在中控系统，新款冒险家针对 SYNC+ 系统也有功能上的优化，总体来讲这款新车还是很值得入手的。 最后来看下奇瑞的参展新车，奇瑞在今年上海车展上已经发布了新款瑞虎 7 PLUS，顺应三胎政策的到来，在本届重庆车展，我们又看到奇瑞上市一款全新 SUV，它就是瑞虎 8 PLUS 六座版，车型售价为 14.59-15.29 万。新车通过座椅布局的多样性，也为三胎新政的到来提升一波车型的竞争力。当然，除了对座椅布局的调整，瑞虎 8 PLUS 六座版的内饰也是卖点之一，以 " 豪装陆地飞行舱 " 的概念打造，中控台才采用双 12.3 英寸的一体式屏幕，另外空调面板下方也有一块 8 英寸触控屏，整个内饰充满科技座舱感，另外在选料方面，内饰大面积的 NAPPA 皮革装饰也提升了不少档次感。总体来讲，瑞虎 8 PLUS 六座版称得上 " 一分钱一分货 "，有三胎计划的朋友可以尽早考虑了。 从本届重庆车展可以看出，中国的汽车消费市场正从疫情中走出来，呈现经济复苏的迹象，而重庆作为拥有一条完整汽车产业链且高度经济发达的工业城市，在打造车展经济方面，也为其他城市树立了一个良好的范本，尤其是对标 " 非 A 级 " 的国内中规模车展，重庆车展的举办可谓是有教科书般的意义。 站在消费者的角度，这次被赋予厚望的重庆车展也没有令众人失望，合资品牌推新力度不小，自主品牌更是全力参展，豪华品牌的优惠幅度不低，新车和优惠会是本届车展的重点战线，谁有高招就能占得先机。 当然，作为消费者的我们，其实更应该理性看待汽车市场，不盲目追寻新风向、新品牌，尊重市场规律，毕竟汽车战场优胜劣汰，不适者遭淘汰也是理所当然之事，消费者更应该少踩这些雷。
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发表于 2021-6-14 19:17:10
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