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前言：比亚迪现在基本上依靠着朝代系列已经完成了品牌形象的重铸，无论是传统能源车型还是如今大热且成为主流的新能源车型，比亚迪都能够游刃有余地把握，甚至在新能源电池的技术研发上制造出了刀片电池这样具有重要意义的新能源汽车组件，人们关注比亚迪新能源车型发展的同时似乎对于比亚迪传统油车的关注度在逐渐降低。 买不起唐的选择，全系 185 马力，大师级设计，12 万不比合资 SUV 差。10 万左右的价格你很难在如今的国内市场买到一款标准的新能源汽车，就算是比亚迪也是如此，但是比亚迪朝代系列中有宋 PLUS 这样的传统燃油版紧凑型 SUV，和比亚迪朝代系列的其他车款一样，这台宋 PLUS 依旧秉承国际大师的设计理念，在 10 万级别的市场比较罕见。比亚迪宋 PLUS 的售价为 11.58 万至 14.38 万之间，比唐的价格还是要便宜不少。首先从设计水准来看，这台车有着超过同价位的设计水准，前脸延续了比亚迪朝代系列的龙颜设计，中网是规整的六边形进气格栅，格栅内部的填充是间断式的等号镀铬饰条，两侧大灯则是用一条笔直镀铬条连接，两侧大灯组内部有着阵列式的日行灯带，整体表现中规中矩很是大气，可谓是大师级的设计水平。这台宋 PLUS 的定位相较于一般的紧凑型 SUV 会更高一些，车身尺寸也更加出色，这台车的长宽高尺寸为 4705*1890*1680mm，轴距则是 2765mm，轴距已经超过了正常水准，比博越 H6 的轴距都要大。车款侧边的腰线设计官方称之为 " 龙冲刺式贯穿腰线 "，视觉效果确实足够突出，这台车的车顶线条的设计也是如今流行的掀背风格。车胎部分则是有 18、19、20 英寸三个版本可供选择，内置红色卡钳增强运动气息。车款尾部的尾灯采用贯穿式尾灯设计，美其名曰 " 龙爪之痕 " 设计，同时车尾部多条平行线条给车款带来较为强大的气场。这台车的外观设计出自设计大师之手，内饰的设计同样是来自大师的手笔，这台 10 万级别的比亚迪宋 PLUS 在设计风格上和更高级的唐和汉保持一致，这套多层悬浮式设计的中控台甚至有自主知识产权，贯穿中控的亮黑面板除了有装饰作用之外还能够提供显示功能，这也是所谓的沉浸式副驾驶智慧数字交互面板。这块交互面板仅仅是开胃小菜，重头戏还是中控的一块 10.1 英寸大屏，可支持 360 度旋转，内置了 DiLink3.0 智能网联系统，支持兼容安卓应用，看视频刷抖音都不在话下，全系标配麦克风以及专属音效系统，搭配上卡拉 OK 应用，完全可以在车内高歌一曲。车款还支持 NFC 功能，能够通过手机控制车门开关。总的来说这台比亚迪宋 PLUS 的高度智能化还是给人留下了深刻的印象，智能化功能还是非常丰富的。动力配置方面这台比亚迪宋 PLUS 搭载了一台 1.5T 的涡轮增压发动机，这台发动机采用了包括双流道涡轮增压器、高压直喷系统等技术，提高燃烧热效率，最大功率达到了 185 马力，峰值扭矩为 288 牛 · 米，匹配 7 速湿式双离合变速箱，动力输出已经不逊色部分 2.0T 低功率发动机。这台 10 万级别的 SUV 能够搭载这样的发动机足以体现比亚迪的诚意。这台有面子有里子的国产 SUV 又是否能够打动你呢？
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发表于 2021-6-19 10:31:28
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