20多万纯进口？保时捷“同款”发动机！安全性堪比沃尔沃！选它没错！

汽车之家 · 发表于 2021-6-19 19:55:49

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# 几分钟义务教室

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这个人很懂车，给自己的妈妈买了辆森林人

这是一辆2017 年的森林人，天哥觉得长得不错，他当然觉得不错，因为这车的外形和内饰就跟他穿衣品味一样无聊，但凡学点文科都不会有这种审美。

这辆车当年 23 万，是一辆低配车型，甚至没有一键启动，副驾驶手动调节，但是前排配了座椅加热，可能是因为斯巴鲁在日本和北美都主打雪区使用。

后备厢2 管半，后排空间如图，没什么特别的，后排坐垫甚至有点短，但是天哥很懂车，他给阿姨选这辆车有他的理由。

首先是安全，森林人这款车在北美碰撞测试成绩特别好，当然，沃尔沃也非常安全，但是天哥认为，欧洲车整体的故障率要高于日本车，同时天哥有在日本本田的工作经历，所以精修日系车。

第二个安全是全时四驱，斯巴鲁的全时四驱在往期节目讲过，可以。森林人同级别竞品无论合资还是进口都是适时四驱，适时四驱就像你生活中大部分的朋友，一般状况可以应付，但关键时刻不一定行，全时四驱就像你的死党，关键时刻会帮你扛，但是别作，玩大了谁也帮不了你。

其实适时四驱足够足够面对生活中全部状况，但如果你真正的爱一个人，就不会接受有百分之一的危险，你希望他是百分之百的安全。

第三个原因森林人是日本进口，优点是用料标准更高，比如这车新车没味，其实像导演这种开国产宝马的人，更愿意在社交中弱化进口和合资的差别，但是这辆车的底盘确实要比我们开过的 CR-V 质感要好。

当然，这辆车也有两处他不喜欢的地方。这辆森林人2.0L 自吸，破百时间大概 13 秒，它的动力都挤在油门前段，一踩就蹿，一上脚那种跃跃欲试感就像导演健身前热身，感觉能征服全世界，但速度起来后就太拉胯了，100 往 120 上的时候，力竭。

天哥也不喜欢这辆车的CVT 变速箱，只是单纯不喜欢 CVT 的驾驶感受，AT 双离合是这感觉，1 挡，2 挡，3 挡，4 挡，超车干他换 2 挡，很果断，嘁哩喀喳。而 CVT 是没有挡位，但是可以模仿一些挡位，于是 CVT 是这样，1 挡，2 挡，3 挡，4 挡，超车 3 挡，2 挡……不果断，很粘，但是 CVT 非常省油，这辆车表显油耗不到 8 个。

至于 CVT 的能力，我们认为不用担心，斯巴鲁在 WRX S4 300 多匹发动机上，用的也是 CVT。不过天哥不喜欢的这些对于天哥妈妈来说完全不是问题。下面要给有意购买斯巴鲁车型的老铁提个醒。

斯巴鲁用的是水平对置发动机，优点很多，同样参考这期节目，但是由于重力原因，冷车启动时机油都在下面，气缸上部磨损会更多，公里数大了以后，就有拆发动机换气缸环的概率，911 也需要面对这些。

斯巴鲁修车非常贵，一个是因为进口，一个是因为小众，几乎没有副厂，甚至没人去造斯巴鲁配件假货，悲伤的不是被骗，而是懒得去骗。

大部分品牌，都是厂商负责给 4S 店销售售后培训，而斯巴鲁的这些由庞大集团负责，所以斯巴鲁 4S 店表现都不是很专业。森林人真的是辆好车，就像那些下得厨房的男孩，但是它的销量真的很惨淡。

最根本的原因就是卖得贵，长得还一般，就像那些男孩长得很一般，结婚时候彩礼还不少要，要知道某富二代和顶级颜王都是舔狗，那些男孩大声的质问……

世界却对他说……

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2021-6-19 21:15 上传

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