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文 / 羊城晚报全媒体记者 王丹阳 粤交集宣 岳路建 陈振强图 / 通讯员 卢志华 董永贺 6 月 20 日，广东交通集团发布消息，粤港澳大湾区超级工程深中通道建设经约 24.5 个小时连续作业，沉管隧道首个爬坡管节——第 10 个管节（E10）在深达 37 米的水下顺利完成对接，至此项目沉管隧道已建成 1608.5 米。 6 月 18 日下午 2 点 20 分，伴随着浑厚的鸣笛声，停泊在珠海桂山岛坞口的世界首制沉管运输安装一体船提带 E10 管节缓缓启航。 19 日凌晨 3 点 15 分，在广东海事部门的护航下，经过 50 公里的长距离浮运，E10 管节抵达沉放水域，当日下午 2 点 40 分，经系泊、沉放、拉合等工序，E10 管节与 E9 管节顺利对接。 此次沉放的 E10 管节为标准管节，长 165 米，宽 46 米，高 10.6 米，重约 8 万吨，是首个爬坡管节，与 E9 管节同处于全隧最低点 " 落淤坑 "。 深中通道是集 " 桥、岛、隧、水下互通 " 于一体的超级跨海集群工程，其中海底隧道长约 6.8 公里，沉管段长约 5 公里，采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式，由 32 节管节和 1 个最终接头组成，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。
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发表于 2021-6-21 03:45:10
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