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几万块的车真绝了!能坐8个人 还能坦克掉头!悍马见了都得跪下

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发表于 2021-6-24 03:02:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 北美地区

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文章底部有视频精剪哦!

俄罗斯人能配得上 " 战斗民族 " 这一誉称,并不是张口就来的。

毕竟你四岁还在看大雄的时候,人家邻国小孩已经在玩大熊了。

从小埋藏在骨子里的强悍,长大后也毫无保留的扬在脸上,飞机起飞还靠什么大马力?俄式起跑只需一人力!

更离谱的是,咱们北方人大冬天也冷得眼泪流,人家却在冰雪地喝白酒!再箍上一个本土特色游泳圈,简直是男装版冰雪奇缘再现,透心凉!

而对于车这件事,战斗民族最爱 " 以暴制暴 ",特别是面对着 " 民族战车 " ——拉达的时候,更不会将实力保留。

作为俄罗斯最大汽车制造厂 -- 伏尔加旗下的 " 当家花旦 ",拉达品牌承载了几代俄罗斯人的情感,而这位总能在人群中第一个感知下雨的兄弟,就玩过不少拉达。

然而,疯狂的粉丝们还是提出了不可理喻的请求:" 麻烦用拉达,也造一辆这样的车,谢谢 "。

这也不能怪谁,只怪他之前把拉达玩得太 6 了,明明不是火车,也能改成火车的样子。

两台车拼在一起很难吗?应该不难,小孩子都能想到办法,但你要让我实操起来,感觉这就像被要求算出 1+1=1 一般,着实要费点头发。

一台车 + 一台车,不是简简单单的拼起来,毕竟面前摆着的可是两台发动机,两台变速箱,两个方向盘,八个轮子,况且粉丝们要求能开起来,而不是拼接模型就完事了。

但是,这位兄弟确实就想这么干,谁说一台车不能配两个发动机、两个变速箱、两个方向盘?

好的,你牛,开搞!

为了公平起见,分别从两台车的内侧各切 20cm。(千万不要两台车都切了同一边,不然就很尴尬。)

大概划好线之后,也无需用到什么高端仪器去切割,一切从简,反正能拼起来就好。

一轮暴力操作过后,有那味儿了。而多出来的这些轮毂,拿去做备胎好像挺不错?

这两台拉达万万没想到,自己能有幸成为 " 裂开 " 系列表情包的素材。

接下来就把内侧车轮、刹车系统等没用的东西全拆掉,随时准备着焊接。

这是 " 超宽体拉达 " 的内饰雏形,两个方向盘,两个变速箱,还得配两个驾驶员,想想就刺激。

这让我想起了公园里面的双人自行车 ... 两个人一起开车,能促进不少感情。

又经过一轮的粗暴焊接,两台拉达总算勉强合在一起了。

我想说的是,这个超宽体机舱盖真是帅呆了 ...

要是能加上鸥翼门,气势绝对不输帕加尼。

事实上,两车的半轴是被焊在一起的,也就是说,一侧方向盘转动的时候,另一侧也会跟着转,这才是能让宽体拉达开起来的 " 秘诀 "。

而两车之间也不能仅靠简易焊接,出于安全考虑,还少不了加强措施,要不然,恐怕有另一半会在途中被无情抛弃。

同时这也意味着,一侧的发动机将控制一侧的前轮,所以别小看它,这可是有双发动机的前驱车!而且两台变速箱的存在,也能让每侧车轮达到不同的速度。

好了,多说无益,理论层面的 YY 是没意义的,能不能开还是到马路上验证吧。

此时此刻,正副驾已经不适用了,正副驾驶员才对,两人在转弯的时候必须保持动作统一,而且需要同时双方的油门配合,如果不这样做,单靠一边车轮的力量是很难推动将这台强行被加重、加宽的 " 新拉达 "。

然而,在两个驾驶员的手脚默契配合下,他们竟然成功了!

那怎么倒车?平时开车怎么倒就怎么倒呗!啥问题没有。

这车上路回头率绝对 1000%+,要是旁边修理厂的老板看到,估计也会自责:" 我怎么就造不出这样的好车呢 "?

就连这位路旁的大爷也赞不绝口:" 真有你的 "!

最牛 X 的是,这台宽体拉达得益于两台发动机、两侧车轮可独立控制的优势,竟然自带 " 坦克转弯功能 "!不不不,这应该比坦克更坦克,毕竟 " 原地掉头 " 能随时秒杀一众越野 SUV!

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毫无疑问,在路试过后这台宽体拉达的各方面都是达标的,至少它还算一辆真正意义上的汽车。

但这车的卖相实在惨不忍睹,而这位兄弟为了体现自己的专业和敬业,也决定对它再来一番设计升级。

他们尽可能地让两台车的细节对齐对称,好让强迫症末期的处女座们看着不会发作。

车身加宽之后,也是时候上一张更符合气质的座椅了,要是我,就把公园里的长椅直接搬进来 ...

大致都翻新了一遍后,接下来你猜怎么着?——上色。

当理工男说要玩艺术的时候,我劝你擦亮眼睛,静待一个美好事物的诞生!

纯色车身显然衬不上如此个性的拉达,所以在红黄蓝绿一轮骚操作之后,这车逐渐有了该有的模样。

还别说,出来的效果真不赖。

故事到这里并没有结束,在这位仁兄的主导下,团队将要把这台拉达运到封闭场地,进行终极测试。

这台比板车还宽的拉达,当然是不能合法上路了,而走运的是这一路上没遇见悍马 H1,要不然就会黯然失色了。

说是终极测试,实际来到这个封闭场地里就是玩!充分体验和挖掘这台超宽体拉达的潜力!

不得不说这驾驶空间真够大,但蓝色真皮 + 铁锈,这搭配简直辣眼睛,好歹也把车顶的锈迹除一下?

上手宽体拉达对于他们俩已经没有难度了,在多次实操后,如今也是稳健自如。

而对于两台发动机、两个方向盘的独有配置,不好好利用真是可惜了,于是,他们开始 " 漂 " 了!

哦对了,别忘了这是一台 8 座版的拉达!来,兄弟们一起上车!一起漂!

你看,这真是其乐融融的一家人。话说如今的三胎政策,这车就非常适合!别说三胎了,即便是两个二胎家庭一起出游也完全不在话下 ~

不过,人多自然超体重,开这种车出门最好前一天别吃太多,搞不好就像他们一样,左前轮轮圈直接被压烂。

由于另外四个轮圈没有带过来,于是他决定把前轮暂时放到后轴上,并且用垫片加固后继续用。这毕竟是一台前驱车,谁在乎后面用啥呢?!

不信你看,调换轮圈后依然能找乐子,甚至还做到了刚才没有的花样!

只求省心耐用,10 万裸车预算,宋 Pro 和 VV5 选谁更好?

但正所谓适可而止,沉浸于乐趣之中的战斗民族忘记了这是一台 " 组装车 ",在最后一波疯狂玩乐时,其中一台发动机冒烟了 ... 所以,没有所以了。

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啥也不多说,就凭战斗民族这脑洞,这手艺,妥妥的五分!

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