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新州政府无视独立机构建议,坚持建设Parramatta轻轨第二阶段

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发表于 2022-6-2 21:20:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: INNA

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新州政府将无视独立基础设施机构的建议,推进Parramatta轻轨第二阶段建设,但会推迟其他价值高达200亿澳元的大型项目。




州长Dominic Perrottet表示,尽管由于建筑成本不断上升以及劳动力短缺,政府暂停了几个数十亿澳元的大型项目,但他的政府将继续以大型基建为特色。

政府周二透露,他们已经批准了Parramatta轻轨的第二阶段建设——就在同一天,新州基础设施部门发布了一份建议推迟的交通项目清单,包括Beaches Link高速公路和悉尼南部的M6延长线。

七公里长的Beaches Link将从Cammeray的Warringah Freeway延伸至悉尼东北部的Balgowlah和Seaforth,而M6将连接Kogarah和Taren Point。




Dominic Perrottet(图片来源:《悉尼晨锋报》)

政府尚未公开确认这些项目的成本,但一些政府高层人士估计,这两个项目的总和将达到200亿澳元。

虽然政府会留意警告,并推迟主要道路项目的时间安排,包括Beaches Link,但Perrottet表示,鉴于Parramatta的快速发展,他打算继续建设轻轨。

他说:“就容量限制而言,你知道将来你要负担什么,Parramatta轻轨第二阶段……是可以实现的,而且行之有效,”州长在周三《先驱报》基础设施峰会前接受独家采访时说。




在政府批准第二阶段后,本月的州预算已为连接Melrose Park和Wentworth Point的桥梁以及整个项目的规划工作预留了资金。

Perrottet表示,政府推动该项目的动机不是政治性的,尽管自由党控制的Parramatta席位成为工党在3月选举中的目标。

他说,新冠疫情是一个例子,说明政府有时需要重新评估优先事项。

他说:“当环境发生变化时,你必须谦卑地坐在那里,想想如何开展项目符合新州人民的利益?”

城市厅长Rob Stokes表示,新州可以同时交付的大型项目数量不可避免地达到饱和点,但政府绝不会放弃其标志性的基础设施管道。

“基础设施仍然是本届政府的基础,这是我们所做的、所建造的东西。我们会做所有事情,但不能同时做所有事情,”他说。

“我们现在意识到的是,适度签订合同很重要,这样我们就不仅仅是与自己竞标,并人为地推高成本。”




轻轨构想图(图片来源:《悉尼晨锋报》)

虽然Stokes不愿在预算中确认轻轨项目的拨款数额,但他表示,“这是一大笔钱”。

他说,由于该地区的人口和住房增长,轻轨项目继续进行,尽管有其他独立机构的建议。

“那里会有显着的城市扩张。而Beaches Link和M6第二阶段,它们不会同时出现大量住房建设,”他说。

“因此,当我们在选择提前建设哪些项目时,我们显然会倾向于与新房供应最接近的项目。”

新州基础设施报告是应前州长Gladys Berejiklian的要求提出的,目的是应对疫情,该报告指出,疫情和过热的建筑市场是推进大型建筑的两个最大风险。

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