中国民航局发布最新熔断指令,两趟早先已被熔断的澳洲回国航班再次升级。
民航局官宣(图片来源:网络)
指令称,“由于6月15日入境的东航MU562航班(悉尼至昆明)确诊新冠肺炎旅客12例,6月15日入境的南航CZ326航班(悉尼至广州)确诊新冠肺炎旅客10例,自7月11日起,分别继续暂停上述两个航班运行4班,熔断的航班量均不得用于其他航线”。
(图片来源:网络)
这意味着,算上前几日宣布执行的“小熔断”,具体受影响的航班为:6月29日、7月6日、7月13日、7月20日、7月27日、8月3日的东航MU562航班(悉尼至昆明)及南航CZ326航班(悉尼至广州)。
以上一共12趟班次将全面暂停。
微信群“炸了”,信息偏差引诟病
这一消息犹如“重磅炸弹”,在多个澳洲回国微信群中引发激烈讨论。
在东航7月20日班次悉尼回国的微信群内,群友们纷纷表示心情“焦灼”。
群聊中瞬间激起“千层浪”(图片来源:今日澳洲App)
群聊中瞬间激起“千层浪”(图片来源:今日澳洲App)
有群友立刻拨打东航相关部门电话,被告知“目前没收到熔断通知”,遂无法退票,只能继续等航司通知。
记者晚9时查看“携程App”时,发现软件里,上述被执行熔断的班次依旧可以购票。
网上仍可购票(图片来源:今日澳洲App)
一名受访者早先曾告诉记者,她认为存在“信息更新速度不统一”的问题,并因此给旅客“平添了一些麻烦”。
“去南极都比回中国简单!”
“大熔断”消息的公布,令已买好机票准备回国的众多华人尤其感到激愤。
中国留学生Tree告诉记者,得知这个突发的消息,目前已经“快疯”,“要压抑不住眼泪”。
她愤慨地说,“现在去南极都应该比回中国简单!”
她称自己毕业离澳,家中的妹妹今年也刚高考完,原本期待在其开学前共聚,但现在回国计划受阻。
Tree与家妹旅行旧照(图片来源:供图)
另一名中国留学生William则坦然表示,只能“绝望”承认自己“非常倒霉”。
他称,这次“小熔断”接连“大熔断”,不仅代表着整个7月份无法回国,也代表着之后回国更加艰难。“原本后续几个月回国的人就很多,再加上这批回不去的学生加入抢票行列,票价会高居不下,机票应该是越来越难抢了。”
而目前机票被“炒”到近10万,在他看来十分“疯狂”,“花10万去买张票,这在过去简直是不可思议的事情。”
留学生William(图片来源:供图)
他向记者表示,留学生整个群体的压力骤增。不仅机票开销大,续签、续租的繁琐事情也是一箩筐。
据他所述,像他一样手里只剩一张废票的人很多,身边许多人的学生签证都已过期,“被迫继续留在这个地方,有家不得回”。
与此同时,他认为航空公司“不给力”。“完全没有想帮助海外华人或是留学生回国,”他以厦航为例,“熔断发生后,机票从2万一路飙涨,现在只剩10万的商务舱可以买。”
熔断“套娃”,一层接一层
中国民航局去年4月21日曾发布“关于国际定期客运航班熔断措施调整试行”的通知,通知规定了3个层级的熔断措施。
通知规定,航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例,可选择自航班入境的第四周起,暂停该航班运行2周,并取消奖励航班;或是自航班入境的第四周起,限制该航班以不高于40%的客座率运行4周,并取消奖励航班。这被称之为“小熔断”。
至于本文多位受访人所担心的“大熔断”,源自《通知》第二项,即航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例,自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周,并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例,当周立即熔断,累计暂停运行8周。
其实,在“大熔断”之后,实则还有第三个从执行层面更为果断的层级,即航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到30例,当周立即熔断,暂停该航班运行4周。
随着中国移民局重启部分赴华签证的申请,以及各地隔离政策正趋逐步放宽,更多在澳华人开始将回国计划提上日程。