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因道路维护不善而造成车辆损坏的索赔金额若低于1400澳元,维州驾驶者就不能向VicRoads或当地议会提出申请,一项旨在降低该门槛的运动已经展开。
Ballarat Residents and Ratepayers Association协会主席Bruce Crawford正在领导降低门槛的运动,并要求为其社区的道路网络投入更多的资金。 对其他州的道路损坏索赔程序的研究表明,新州、南澳和昆州没有设置门槛。 Crawford说:“如果我的车辆因为他们的疏忽而受到道路的损坏,我为什么要出钱呢?” 虽然Crawford承认,需要有某种门槛来防止琐碎的索赔,但他表示,1400澳元实在太高了。“需要阻止小额索赔,但应该是400或500澳元。” Crawford向议会发起了一份电子请愿书,呼吁“州政府适当投资维护Ballarat的道路,以便它们能更好地为Ballarat社区服务,并修改《道路管理法》(Road Management Act)的门槛,重新设计,使其在经济上可行,以追究和证明疏忽行为。” 截至昨日,已有317人签署了电子请愿书,该请愿书将于9月9日截止。
(图片来源:《先驱太阳报》) 虽然请愿的焦点是Ballarat的公路网络,但在11月26日的州选举之前,每况愈下的乡村公路问题已经成为一个热门话题。 今年4月,反对党发起了一项运动,呼吁维州人为该州最糟糕的道路投票,吸引了2000人投票。 反对党道路发言人Danny O'Brien说,如果联盟党当选,将为地方议会重建乡村道路和桥梁项目,并确保政府25%的基础设施支出用于维州偏远地区。 O'Brien表示:“我们需要更好地为修路提供资金,而不是担心赔偿问题。” VicRoads的索赔表指出,如果它“有责任支付财产损失的赔偿,支付金额将按门槛额减少”。 “此外,最低限额不适用于个人伤害所造成的损害,也不适用于任何可能涉及道路管理当局聘用的承包商的索赔。”
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