工人“每天只干8小时，晚上拒不上班”，维州$150亿项目恐面临延误风险

维州North East Link项目的CFMEU相关工人拒绝加班，这一耗资$160亿项目的劳资关系日益紧张。

据《先驱太阳报》了解，随着项目建设速度的加快，数百名工会成员被鼓励在早期工程和该大型收费公路其他部分工作不要超过8小时。

就在几周前，有消息称他们还指示工人禁止夜间工作。

预计这两种做法都将给建筑商带来巨大的经济损失，并增加预算井喷和项目延误的风险。

（图片来源：《先驱太阳报》）

然而，North East Link管理局坚称，该项目仍在按计划进行。

与West Gate Tunnel项目类似，North East Link项目现已成为一场正在进行的工业战争的爆发点，在这场战争中，CFMEU正在努力排挤民用建筑工作方面竞争。

在过去的一年里，CFMEU一再关闭和推迟政府项目，直到建筑商取消与竞争对手澳洲工人工会（Australian Workers Union）或与该工会无关联的承包商的合作。

这些承包商通常被CFMEU的友好公司所取代。

业内人士将这种策略称之为工业强迫，Andrews 政府被指责为纵容这种行为的发生。一些主要建筑商担心，除非他们与工会达成协议，否则将会错过利润丰厚的政府项目。

反对党已经将该问题提交给独立反腐委员会，要求其调查不断升级的争端。

（图片来源：《先驱太阳报》）

一位内部人士表示，限制加班的决定会引起会员的不满。他说：“很多人计划每天至少工作10个小时。一些会员会觉得工会是在从他们自己的口袋里掏钱。”

North East Link首席执行官Duncan Elliott表示，该项目的建设速度已加快，有望从2024年开始挖掘隧道。