时隔两年多，首批澳洲煤炭预计下周抵达中国湛江

中国官媒《环球时报》昨天援引彭博社报道称，一艘装载了焦煤的散货船从澳大利亚昆士兰州起航，计划于2月8日抵达中国广东省湛江港。

2020年以前，中国是澳大利亚煤炭的主要出口目的国。(ABC News)

著名航运经纪和咨询公司Braemar的干货船研究员阿比纳夫·古普塔（Abhinav Gupta）向ABC中文证实：

船舶跟踪数据显示，Magic Eclipse号（巴拿马型，75000载重吨）于1月23日在Hay Point港[位于昆州的海波因特煤炭码头]装载了焦煤[又称冶金煤]，目前正驶向中国湛江港，预计到达日期为2月8日。货物数量约为72000吨。

古普塔同时指出，目前还不能确认这艘船是否真的会驶往湛江港，因为在某些情况下，船只会被改往其他目的地。此外，船只可能不会立即停泊卸货，因为禁令最近才取消，可能需要一段时间才能启动航运交通。

如果这批焦煤最后确实在中国湛江卸货，那将是中国对澳大利亚煤炭实施禁令两年多以来首批进口的澳大利亚煤炭，其意义非同凡响。

由于两国关系恶化，中国自2020年10月以来非正式禁止澳大利亚煤炭进口，并增加了从蒙古和俄罗斯的进口。

据知情人士透露，海波因特煤炭码头的所有者必和必拓集团此前与中国宝武钢铁集团达成协议，出售两批炼焦煤，1月下旬装船。对此，必和必拓和中国宝武均未回应。

澳中重启贸易关系的先兆？

法雷尔表示希望稳定澳中两国的贸易关系，但与此同时要确保澳大利亚的国家利益和国家安全。(ABC News: Matt Roberts)

此前有报道称，已有四家中国企业获准购买澳大利亚煤炭，首批澳大利亚煤炭预计将于2月运抵中国。

此时正值澳大利亚贸易部长唐·法雷尔（Don Farrell）下周将与中国商务部长王文涛举行视频会议，那将是两国贸易部长三年多来的首次会议。

中国恢复进口澳大利亚煤炭似乎为这次会议创造良好气氛。法雷尔日前试图降低外界对此次会议的预期，称问题不会“一夜之间”得到解决。

2020年以前，中国是澳大利亚煤炭的主要出口目的国，中国每年从澳大利亚进口约4500万吨动力煤，约3500万吨炼焦煤。