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基础价格下降了1800刀,RWD版60900澳元, 长续航版73900澳元, 性能版86900刀。 此外还要加上Order和Delivery fee一共14000刀,以及各州标准不一的上路费和税费,当然也有电动车的补贴。
此外,特斯拉正在为一款新的低价车型,规划宏大的年产400万辆的版图。 这将是一个小号的Model Y。
北美的工厂将承担200万辆,其中墨西哥的工厂会是产能主力,柏林和上海的工厂分别承担100万辆。 新车一出,特斯拉乘用车命名规则"S3XY"就要被打破了。 澳洲3月份新车销量97251台,比去年同期下滑2.7%。 原因是通胀导致的需求削弱,以及新车的交付由于生物安全风险(需要消毒)而大幅延误。
且在澳洲历史上首次出现单月没有乘用车进入销量前10的情况,前10为3款皮卡和7款SUV。 其中Model Y SUV排在第五。 丰田是在受到港口交付延误最大的厂家,3月销量比去年同期下降了39%,市场份额不到7分之一。
但丰田HiLux以4583台夺回车型冠军,比第二名的福特Ranger(4508台)只多出75台。
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