马上注册,结交更多同城好友,享用更多功能!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册
x
悉尼新地铁线的受欢迎程度也给通勤者造成了不便。工作日早上7点,多个地铁站的停车场就一位难求,民众被迫将车停在路边。
8月19日新地铁线开通前,多个市议会就建议需要升级沿线车站的停车场,但新州政府却没有理会。 在Hills Showground站,通勤者需要在Doran Dr一个内含600个车位的5层停车场上抢占先机,但大多数车位在早上7点半之前就被抢光了。
(图片来源:《每日电讯报》) 停车位短缺的问题令Glenhaven的Maggie Hanna十分不满,她表示自己被迫违章停车。 “停车位太少了,因为没有足够的车位,我不得不把车停在不该停的地方,只希望不会被罚款。” 来自Kellyville的Gloria Barker也表示:“本来就很难找到停车位,自从新地铁线开通后,情况就变得更糟糕了。”
(图片来源:《每日电讯报》) 在Tallawong站,早上7点后抵达的通勤者必须在附近的街道上寻找一个停车位,然后步行至少1公里到车站。 Conferta Ave车站附近的停车换乘(Park & Ride)设施由3个独立的户外停车场组成,早上6点50分就停满了车。 从Sydenham出发的通勤者是这条耗资200多亿澳元的新地铁线的幸运受益者之一,而那些选择开车去车站的人却发现自己只能在该地区“兜圈”。
(图片来源:《每日电讯报》) 那些希望在Epping站附近找到停车位的人也不太走运,周一早上7点15分左右就已经很难找到停车位了。 The Hills Shire市长Peter Gangemi表示,他“一直呼吁新州政府考虑在铁路沿线增加停车位”。
(图片来源:《每日电讯报》) 他说,“虽然悉尼地铁无疑是世界级的,但由于停车位短缺以及‘第一和最后一英里路程’服务不足,如送乘客去车站的班车,其潜力受限。” “新州政府必须优先考虑在地铁站建设额外的停车场,尤其是考虑到我们当地拟议的更高住房密度。”
(图片来源:《每日电讯报》) 新州交通厅发言人表示,悉尼地铁站被设计为多模式交通枢纽,乘客可以轻松的从地铁换乘至巴士或其它交通方式。
(function(v,d,o,ai){ai=d.createElement('script');ai.defer=true;ai.async=true;ai.src=v.location.protocol+o;d.head.appendChild(ai);})(window, document, '//a.vdo.ai/core/v-6parkbbs/vdo.ai.js');
|