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爱国炒作?大陆对长荣出手 不挂五星红旗不准入港?(图)

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发表于 2024-12-28 21:00:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: INNA

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最近一则新闻在互联网上传得沸沸扬扬,大概意思是中国大陆日前发布新规定,对岸的船舶如果想进入大陆港口的话,那么就必须悬挂五星红旗,同时还要上报所有船员的信息。随后网传对岸的航运巨头长荣海运“顶风作案”,其旗下船舶因为未悬挂国旗被迫滞留在渤海海域,每天损失20多万美元,甚至有船员半个月下不了船,还有自媒体绘声绘色地“爆料”,称长荣海运不承认在解放军围岛军演期间,运送台军订购的美制M1A2T坦克云云,因此被大陆出手狠狠地收拾了一顿。 消息一出,立即引起了广大网民的热烈反响,纷纷表示此举“十分解气”,对待这样的企业,就得给对方“长长记性”。


(个别自媒体炒作长荣船只被大陆禁止入港的消息) 那么,事情的真相究竟如何呢? 首先,先看第一个疑问,中国大陆近期是否有关于对岸船舶悬挂五星红旗的规定?笔者查阅近期官方新闻和通告,并没有发现有类似公开报道,但是台媒确实进行了报道,宣称有岛内船员爆料,所在公司的船舶近期在进入中国大陆港口时,大陆人员登船检查更为严格,船员的所有证书和资料都不能出现“台湾”或“ROC”的字样,只能用“中国台湾”,如果不合格的话,那么就不准上岸或原地遣返。 台媒称,还有台籍船只被要求悬挂五星红旗,否则也不能进港。值得注意的是,台媒还配发了疑似台籍船只悬挂五星红旗的模糊照片,并抹黑大陆称此举是对岛内的“打压”,岛内个别“立法委员”也趁机打起“悲情牌”,控诉“大陆欺负人”,要求“强硬反击”云云。


(台媒发布疑似台籍船只悬挂五星红旗照片) 应当说,这一要求对岸船舶悬挂五星红旗的相关规定,很可能确实存在,为什么这么说?大陆虽然没有官方报道,但这并不意味就没有相关规定,而且,就算要求对岸船舶进入大陆港口悬挂五星红旗,也是合情合理,全世界只有一个中国,中国大陆也不承认对岸的割据政权,近年来民进党当局倒行逆施,两岸关系急剧恶化,大陆正本溯源厘清两岸的从属关系,这没有任何毛病。 对岸之所以跳脚,也是出于一种被“惯坏了”的畸形心态,长期以来,大陆出于善意,一直对岛内持友善态度,不但经济上给予诸多优待,在政治领域也“一中各表”,这就给了台当局一种错觉,真以为自己能和大陆平起平坐了,如今大陆“公事公办”,某些人自然无法接受,要在媒体上倒苦水了。


(这故事编的像模像样) 再看第二个问题,长荣海运的船只是否被大陆出手“收拾”,进不了大陆港口而损失惨重?应当说,目前无论是大陆媒体还是岛内媒体,对此事都没有报道,所有的消息都来源自个别自媒体。我们不能排除长荣船只确实“撞上了枪口”,但是事实是目前没有确凿证据,也没有相关业内人士的爆料。大概率,这是一个“Fake News”。


(长荣海运旗下船只,以“一身绿”闻名) 应当说,个别自媒体选择长荣海运作为“主角”,来编写这样一个“提气”的故事,确实也迎合了很多网民的情绪。长荣海运是对岸数一数二的货运巨头,母公司是岛内十大财团之一的长荣集团。提起长荣集团,大陆民众并不陌生,该公司一直是绿营的大金主,也是民进党当局的座上贵宾。 今年8月份巴黎奥运会期间,有大陆网友爆料,其入住的巴黎长荣桂冠酒店,故意将中国国旗剪下拒绝悬挂,此事引起了大陆民众的强烈不满。面对外界声讨,长荣方面最初态度冷漠,事态升级影响公司业务后,才迫于压力发文致歉,尽管如此,很多大陆网民并不买账,认为长荣方面避重就轻,没有真正认识到错误,只不过是“对人民币道歉”。


(长荣旗下货船运送M1A2T坦克抵台) 这还不算完,最近在赖清德窜访夏威夷期间,解放军在台湾岛周边地区进行了大规模军事行动,进一步锁紧了包围圈,期间长荣海运旗下的船舶搭载38辆美制M1A2T主战坦克,大摇大摆停靠高雄港,此举让岛内“台独”势力气焰愈发嚣张,也让大陆民众怒火中烧。


(两岸“血浓于水,同气连枝”,统一才是正途) 没几天,大陆互联网上就传出了长荣海运的船只在大陆港口“吃瘪”的消息,从情感上说,如果此事为真的话,确实能让大陆民众出口恶气,但实际上这一消息并没有足够可靠的信息源佐证,更像是部分自媒体的一次“移花接木”,我们不能排除确实有长荣海运的船只被收拾,但值得注意的是,最近几天一直有长荣旗下的船舶进出包括天津港在内的大陆港口,整体运营似乎并没受到影响。


(长荣海运船期表:该公司多艘船舶近期抵达天津港)


(船舶信息网站显示,长荣旗下船只在天津港作业后已经离开) 还是那句话,如果有权威消息的话,那爱国热情值得宣扬,但是用未经证实的信息,甚至是“假新闻”来炒作爱国情绪,吸引流量牟利,就是另外一回事了。
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