公告:为给大家更好的使用体验,同城网今日将系统升级,页面可能会出现不稳定状态,由此给您带来的不便,敬请谅解!
升级时间:2016-7-24 11:00 -- 2016-7-24 15:00

澳洲同城网

查看: 2010|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

为何跑道上有墙?韩国土部坚称:客机撞的这堵墙合规

[复制链接]

33万

主题

19

金豆

25万

积分

网站编辑

Rank: 8Rank: 8

性别
保密
积分
256690
金豆
19
鲜花
0
主题
335234
帖子
335235
注册时间
2019-12-26
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2025-1-1 04:30:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: INNA

马上注册,结交更多同城好友,享用更多功能!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
中新网援引韩联社报道称,当地时间12月31日,韩国国土交通部(下称“国土部”)在记者会上表示,务安机场跑道尽头的航向台混凝土设施符合相关设置规定。


▲12月30日,在务安国际机场的跑道上,留下了机身着陆时发生碰撞并爆炸的济州航空客机的痕迹和残骸。图据视觉中国 国土部航空政策室室长指出,国际民航组织规定跑道端安全区的长度至少90米,建议长度为240米。务安机场跑道端有199米的安全区,符合标准。而航向台(Localizer)设施位于安全区加上升降带(60米)之外的位置,即在跑道外250多米远之处。国土部相关人士表示,韩国国内机场中泗川机场、庆州机场和务安机场跑道端安全区的长度都不到240米。
▲韩国媒体公布的事故画面 另据彭博社援引韩国国土部在首尔发布的声明表示,这个安装了一系列引导飞机着陆的天线的航向台结构体,按照国际标准设置在跑道的199米安全区之外。声明补充说,调查将分析这一障碍物对事故的影响。 韩联社报道指出,事发当时,飞机在与计划降落跑道(01跑道)方向相反的19跑道上着陆后,撞上设有航向台的高2米混凝土设施,酿成惨剧。据介绍,01跑道目前正在进行延长施工,因此临时拆除了航向台设施。 自12月29日韩国发生史上最严重民航事故之后,机场跑道尽头混凝土屏障所扮演的角色引发了越来越多疑问。韩国国土部航空铁路事故调查委员会的11名事故调查官和8名美国联合调查组成员31日上午前往务安事故现场进行现场勘查,并评估航向台的设置与运作是否合规。 法新社报道称,国土部航空政策室室长31日在新闻发布会上表示:“混凝土结构是否加剧了损害……事故调查委员会计划进行彻底调查。现阶段,重要的是要避免仅仅关注任何特定因素。”他补充说,调查人员正在审查“所有可能的情况,以彻底地进行调查”。 综合多家媒体报道,美国、加拿大和欧洲国家等其他国家也使用同类的天线航向台,但它们被设计成了易碎模式,以避免这种情况发生。韩国法规规定,跑道安全区内的任何设施或设备都应由易碎材料制成,以尽量减少对飞机的危险。但这个规定不适用于务安机场的天线结构,因为它位于安全区域之外。 韩国前世宗大学机械航空宇宙系教授尹锡骏对韩国媒体分析称:“不能说是航向台混凝土设施导致了事故,如果跑道更长,滑行有可能降低飞机速度,所以可以说跑道末端的航向台是造成了更大的损失。” 另据《朝鲜日报》报道,务安机场在金大中政府时期的1999年开工,2007年启用。虽然附近有机场,但还是作为善心公约推进了该项目,借用当时主导项目的国会议员韩和甲的名字,也被称为“韩和甲机场”。启用前预测每年将有992万人次使用该机场,但去年的乘客仅为24.6万人次。由于没有乘客,能在跑道上看到居民们晒辣椒的场面,因此也被称为“晒辣椒机场”。
免责声明
澳洲同城网是一个免费的公共信息平台,网站内容由网友自由发布,发布者拥有所发布信息的版权同时承担相应责任; 若所发布信息侵犯了您的权利,请反馈给澳洲同城网,我们核实后将进行相应处理!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则




外汇平台
金牌家政
汽车网



















wuliu
你想了解我们吗?
联系我们
关注我们
官方微博 官方Facebook 官方Twitter
微信关注
官方微信公众号 官方微信服务号
官方公众号 客服微信
快速回复 返回顶部 返回列表