马斯克见证中西方差距,西方的掘墓人已经浮出水面?(图)

柏林郊外的特斯拉工厂，大批工人正在组装最新款Model Y，而远在美国的埃隆·马斯克却在自家的社交平台敲下一行字：“德国选择党是唯一清醒的政治力量。” 马斯克到底想做什么，是单纯为了向“白左”等西方现在的“政治正确”开战，还是为了成为整个西方国家的“保国公”，就像当年苏秦佩戴六国相印那样？


以上问题的答案，只有马斯克自己清楚。 但从商业帝国的利益算计来看，这种看似分裂的行为，实则揭示了当代最富有者的核心逻辑——当商业帝国扩张遭遇政治壁垒时，商人便会化身“造王者”。 马斯克的政治介入绝非一时兴起，而是一套精密计算的商业策略。在德国，马斯克就是为了寻求特斯拉工厂的“政策解锁器”。


特斯拉柏林工厂从立项到初步投产耗时三年，而上海工厂仅用十个月。同样的投资出现这么大的反差，让见识过中西方这种效率落差的马斯克，对德国乃至西方的官僚体系深恶痛绝。 更可怕的是，由于德国的极端环保分子以马斯克建工厂砍伐占用森林为理由，对工厂发起诉讼、示威甚至纵火攻击。 快六年过去了，柏林工厂一直未能达到预期的产能，未来几年特斯拉在德国的投资计划又高达几十亿欧元。


选择党主张削减企业税、废除环保限制、压缩工会权力，这正是特斯拉扩建工厂急需的“政策包”。 与此同时，选择党要求取消的《联邦自然保护法》修正案，也是特斯拉砍伐柏林森林的主要法律障碍。 德国媒体估算，如果选择党掌权，特斯拉未来五年可节省至少120亿欧元合规成本。 作为一个商人，马斯克的算盘是以他的商业帝国经济利益为核心的，马斯克的标准是，无论欧美，哪个政客和他站在一起，他就支持谁。 马斯克在欧洲布下的是一盘复合型利益棋局。通过对各国极右势力的精准注资，构建起覆盖税收、能源政策的对冲网络，把政治投资转化为商业期权。


在柏林，他支持主张削减企业监管的德国选择党，直接对应特斯拉工厂扩建所需的森林砍伐许可加速审批； 在伦敦，他助推改革党推动的15%公司税率提案，可以每年少缴10亿美元海外税款。 这种“风险投资式”的政治操盘的本质，是建立资本对权力的期权合约： 初期投入几千万美元扶持边缘政客，待其掌权后通过政策红利收割百倍回报。 一旦他成为欧洲政客登天的台阶，马斯克就能拿捏这些人，其中的政治、经济利益是巨大的。 当意大利总理梅洛尼合作15亿欧元航天合同、法国勒庞团队承诺放宽外资审查时，马斯克的“政治风险投资基金”年化收益率已超过300%。 这种把选战游戏异化成资产负债表项目的操作，标志着金权政治已进入算法驱动的新纪元。


马斯克正以超过4500亿美元的财富为杠杆，撬动欧洲政治版图，上演着一场资本操控政治的终极实验，并且成为西方现有政经制度的“掘墓人”。 助推特朗普赢得2024大选，马斯克的财富就因为估值红利激增1200亿美元。 如果德国、英国领导人再被其推举上位，依托政策倾斜、航天合同和减税法案，他的商业帝国估值将突破5000亿美元，甚至万亿美元。 马斯克的政治操纵揭示了一个残酷现实：在民粹主义与资本的共振下，民主制度正在彻底异化为“富豪游戏厅”。 但当他以社交媒体平台操纵舆论、用星链绕过监管、借极右政党改写法律时，这座用金钱堆砌的权力巨塔，终将因基础动摇而崩塌。


正如德国社民党秘书长凯文·库纳特（Kevin Kuhnert）所言：“马斯克以为自己在玩《文明》游戏，但现实世界没有存档重来的按钮。” 当商业逻辑彻底吞噬政治伦理时，毁灭将成为玩家唯一的结局。历史的吊诡之处在于，所有试图操控民粹的资本力量，最终都会被民粹反噬。 当马斯克坐在海湖庄园的鎏金座椅上策划欧洲变局时，或许应该想起另一个美国富豪的结局——19世纪的铁路大亨杰伊·古尔德曾控制半个美国的政治机器，却在死后被称为“最被美国人憎恨的人”。