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维州正在推进的Suburban Rail Loop(SRL)项目,旨在通过建设一条连接Cheltenham与Box Hill之间的铁路,以缓解交通压力并促进区域经济发展,预计2035年开放。
(图片来源:《先驱太阳报》)
据《先驱太阳报》报道,然而,该项目建设过程中,尤其是在Clayton和Glen Waverley,给当地商家带来了不断攀升的经济负担和艰难的生存挑战。
当地酒吧、餐厅、理发店和零售商纷纷表示,这次施工带来的财务打击甚至超过之前疫情封锁。他们形容SRL提供的补偿“残酷无情”,远远不能弥补实质损失。
有些企业表示,财务损失迫使他们动用养老储蓄,一位企业主甚至在描述这种感觉时痛苦落泪,觉得自己“就像被踩踏的蚂蚁”。
(图片来源:《先驱太阳报》)
在Glen Waverley,SRL施工导致Railway Parade North封闭,造成商圈与顾客隔离。Tang餐厅老板Michael Qi表示,自从道路封闭后,他的生意遭遇大幅下滑,营收迅速减少。
Qi说道:“原本被告知施工只持续3个月,我们并没有抱怨,但如今已经延长了7个月。”为维持生意,他被迫动用10万多澳元的储蓄。
Qi指出,SRL为长达7个月的施工仅提供了1.5万澳元补偿,这与他的实际损失并不相符,这让他感到措手不及。 他还质疑SRL未能事先充分告知施工细节和具体开放日期,让商家无所适从。
(图片来源:《先驱太阳报》)
相邻的Yoon's Kitchen老板Anna Bae面对类似困境,她因收入月损失超过1.5万澳元,不得不裁掉半数员工。 她抱怨道,“我们连Uber Eats都无法用,因为司机找不到停车位或者入口。”
施工不仅影响了堂食,还影响了外卖业务,更加重了经营的困难。而理发师Chris Ong自施工以来也遭受巨大损失,收入减少已经超过4万澳元。
而理发师Chris Ong自施工以来也遭受巨大损失,收入减少已经超过4万澳元。 这进一步加剧了移民背景的企业主的焦虑,他们在面对移民生活压力的同时,还要应对生意下滑的问题,不少人甚至已被迫关闭门店。
(图片来源:《先驱太阳报》)
开设马来西亚餐厅的Mila Metlenko便是其中之一。她在2019年投下了毕生积蓄50万澳元开设了餐厅,但施工导致的收入骤减让她几个月来未能开出工资,并承受着健康上的不良影响。
面对经济和健康的双重压力,Metlenko倍感无奈且痛苦。SRL的一位发言人表态称,项目团队一直在努力减小施工对企业的影响,与Glen Waverley和Clayton的企业密切合作,提供代金券、广告活动以及支持地方活动,旨在帮助商家在施工期间继续吸引顾客并维持运营。
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