如果铁路工会成功对工业行动禁令发起上诉并获胜，悉尼的通勤者可能在未来几周再次面临铁路网络的混乱。
铁路、电车和巴士工会（RTBU）计划在周五出席公平工作委员会，申请听证会以挑战现有禁令。
成功的话，悉尼铁路网络可能会因工业行动被扰乱。
RTBU还将于周一尝试论证，质疑Minns政府谈判不够坦诚。
早在今年二月，Minns政府就赢得了一场针对工会的诉讼，随后所有工业行动被暂停，以便双方就薪资协议展开平和谈判。
上个月的听证会上，RTBU指出协商未达成的最大障碍是4500澳元的一次性奖金支付。
然而，工会现指责新州政府试图在工业行动禁令解除后重新谈判协议。
（图片来源：《每日电讯报》）
在提交法庭的文件中，RTBU希望修改禁令的有效期，认为禁令未能使双方更接近协议目标。
工会声称，由于悉尼火车公司在核心问题上的立场变化，各方立场反而愈发对立。
RTBU表示，政府似乎利用禁令的机会“逆转”谈判成果，并否定了已达成的共识，还提出了新的要求。
尤其是，政府反悔了承诺，即从2024年5月起补发工人工资，而要求在协议获批后才开始支付。
新州工会负责人Mark Morey对铁路官员在谈判中过于拖延表示不满，称其为“收回”已达成条件的行为阻碍了谈判。
Morey呼吁新任交通厅长John Graham督促新州交通部门尽快达成协议。
他说：“我了解铁路工会和乘客对此已经感到厌烦，现在是政府结束这一切的时候。”
他补充，现有的谈判局势因官员的“反悔”行为更加紧张，即使在铁路最混乱时达成的大量条件也面临被推翻的危险。
（图片来源：《每日电讯报》）
对此，州长Chris Minns在周四否认了工会的指控。
当被问及政府是否反悔原先承诺时，Minns明确表示：“没有，绝对没有。”
他指出可能是工会提出了政府过去未同意的新要求。
州长进一步强调，任何关于政府未进行诚实谈判的指控都是“无稽之谈”。
（图片来源：《每日电讯报》）
他说，政府、工会及其代表之间的沟通一直非常频繁，涵盖了从谈判人员到他自己的多层次交流。
“我无法形容这些说法有多荒谬。”
新州交通厅的发言人同样声明，在谈判过程中，悉尼火车公司与NSW TrainLink公司并没有违背任何承诺。
发言人指出，加重铁路乘客的不便不会促成各方达成和解。
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