悉尼最繁忙地铁站揭晓！工作日早高峰近1.7万人进出

在工作日的早高峰时段，悉尼马丁广场地铁站的客流量远超预期。

最新数据显示，2月马丁广场站的客流量比去年8月M1 Line的Chatswood至Sydenham的城市段开通前的预测高出9%。

在2月工作日早上6点半至上午10点的早高峰期间，平均约有1.7万人在马丁广场站上下车，高于去年11月的1.5万人。Sydney Metro 2024年的预测为1.56万人。

在工作日最繁忙的早高峰，车站会通知部分开往市中心的列车已经达到运力，通勤者们对此逐渐习以为常。在Tallowong至Sydenham沿线，高峰期每4分钟就有一班列车运行。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

Town Hall附近的Gadigal站是另一个客流量超过预期的车站，在2月的早高峰，每日平均客流量为9700人，而去年11月为8100人，远超2024年预测的7500人。

M1 Line的6个新车站以及Central地铁站2月的客流量都远超去年11月。

然而，Crows Nest、North Sydney的Victoria Cross、Barangaroo和Waterloo站的客流量仍未超过通车前的预测。

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

悉尼交通专家Mathew Hounsell表示，自去年11月以来，M1地铁线的客流量显著增长，而11月通常是客流量最高的月份。

他指出：“从去年11月到今年2月的增长凸显了潜在需求的增加，说明地铁线获得了巨大成功，改变了人们的出行习惯，尤其是在西北地区。”

Crows Nest和Waterloo站上方的公寓楼开发项目尚未完工，这可能是这些车站未达到预测客流量的原因。

Hounsell认为，Sydenham至Bankstown的地铁沿线于明年完工后，M1 Line的客流量可能会上升。“这将大幅增加地铁的客流量，因为它提供了更多出行选择。”

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

Sydney Metro在一份声明中表示，客流量一直接近甚至超过预测数据，这表明这些服务“非常符合预期”。

“2024年的预测数据假设客流量将完全增加并稳定在稳定状态，预计这将在运营的头几年逐步实现，Bankstown沿线的开通将进一步增加客流量。”

尽管客流量较高，但Sydney Metro表示，没有增加班次的计划，并称他们将“继续监控”，以满足通勤者的需求。