强制终止与中企租约，誓要收回达尔文港！艾博年与达顿态度强硬

自由党领袖Peter Dutton与澳洲总理Anthony Albanese均承诺终止北京控制的达尔文港99年租约，将该关键基础设施移交给澳洲政府批准的运营商。

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据澳洲新闻集团报道，这意味着无论选举结果如何，中国公司Landbridge都将失去租约。如找不到本地运营商，澳洲政府将作为“最后手段”强制收回港口。

Dutton批评Albanese政府在此问题上犹豫不决。他表示，只有联盟党政府能彻底解决达尔文港的问题，并强调不会允许任何外国政府控制的实体，包括国有企业或主权财富基金，租赁港口。

为实现此目标，Dutton计划委任商业顾问，和北领地政府及财政、金融、国防和基础设施等部门官员合作，提供运营建议并联系潜在新运营商。如在六个月内无法促成私人租赁，联邦政府将强制收回港口租约，并向Landbridge补偿。

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在Dutton声明前，Albanese在达尔文电台表示，他希望将港口归还澳洲人，显示工党可能知晓自由党的计划并抢先声明。Albanese称，如无私人买家，政府将商谈回购，并希望澳洲养老金基金介入租赁。

达尔文港由山东日照的Landbridge Group运营，其主席叶成与中国关系密切，是政协委员。按照《2018年关键基础设施安全法》，达尔文港被列为重要资产，涉及外国投资须联邦政府批准。

Landbridge于2015年以5.06亿澳元从自由党主导的北领地政府手中获得了租约。Dutton称当时联邦政府无法干涉此交易。此后，联盟党加强法律，使州和地区政府资产出售需通过外资审查委员会。

前澳洲贸易部长Andrew Robb此后受雇于Landbridge，年薪88万澳元。 Fairfax Media揭露，他从2016年7月起每月领取7.3万澳元，在新外国影响力登记要求出台前辞去高薪顾问职位。

近几个月来，达尔文港的中国控制权引起广泛关注。总理特别强调，如果当初由他决定，这个港口绝不会被出售，暗指Turnbull政府在其任期内做出的出售决定。

去年，PwC的审计显示，Landbridge在2023-24年运营港口期间亏损超过3400万澳元。

Landbridge声明称达尔文港是长期投资，公司今年“创纪录的运营表现”，对未来增长持乐观态度，尚未与联邦政府讨论租约事宜。